vlixup, последний раз на сервисе менял. Потому что поехал с проблемой - стуки в двигателе.
Вот там и обнаружили, что масла нет. Двигатель снаружи сухой был. Я уже писал об этом выше.
__________________
Сайт для всех путешественников auto-adventure.ru
Последний раз редактировалось crystalik; 26.12.2012 в 11:54.
Двигатель снаружи сухой был. Я уже писал об этом выше.
Владислав тебе похоже повезло с мотором, у моего мотора два раза меняли сальники на распредвалах, один раз проклеивали головку так как масло было в свечных колодцах, все шланги сапунов посадили на герметик. Может ты тошнишь на дороге, мотор не любит на низах работать, может по этому у тебя улетает масло. Измени стиль езды не даже не езды а манеру выбирать передачу в зависимости от скорости и замерь компрессию.
Нууу))) это уже давление "ноль" будет, а промежуточные значения никак не отображаются? Хотя бы начало нехороших процессов?
Я бы, сказал, что лампа давления - это уже конец нехороших процессов. А понять о начале нехороших процессах помогает проверка уровня масла, осмотр двигателя на предмет утечек масла. Звук компенсаторов, тоже неплохой признак проблем в системе маслоподачи. Осмотр жидкостей на предмет наличия посторонних примесей (масло в тосоле и наоборот). Время гашения лампы давления после запуска. Цвет выхлопа и состояние катализатора и много других проверок, которые мы обычно не производим.