Снял я ММР, он оказался рабочий. Все само починилось и заработало. Собрал обратно, неделю полет нормальный, дальше посмотрим)) приора - чудная машина.
Так же было сняли ММР и поставили обратно(только у меня шел один холодный воздух,а время к зиме) и все заработало.
Но зря не разобрали сам ММР,как мне писали ,контакты внутри окисляются.
Задача :( имеем: Приора 2009г Норма с кондеем Панасоник.
Вопрос в следующем, сажусь в авто, завожу, включаю печку.... и тишина :( переключение скоростей, режимов работы, температуры ничего не дает. По статьям должен запуститься на максимальной скорости и выдачей ошибки в виде морганий индикации на регуляторе.
Нажимаю кнопку кондей, загорается лампочка и включается компрессор, куллер на радиаторе тоже молчит.
Завтра вскрытие, а искать х-з что и где :(
Вопрос очень актуален, осень холодно.
У тебя расплавился разьем моторчика печки. Сумма ремонта в сервисе тыщь 6-8 + 4500 за моторчик. Или искать разьем. Подходит разьем от печки лузар нового образца для 10-ки. Если делать самому, а я делал сам, то сумма вопроса 1000 рублей за моторчик от 10-ки и 2 часа работы не спеша, без снятия кондея. Есть фотоотчет на форуме, всё очень просто даже без опыта. Мне помогло. Удачи!
Добавлено через 8 минут
Для замены моторчика вам потребуется полотно ножовки по металлу, для 2 ух пропилов в районе жабо. Поксипол для заделки потом этих пропилов, кусок резинового шланга по диаметру как на моторчике потом поймёте когда снимете для воздушного охлаждения. И отвертка крестовая. Вроде всё!
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
[/URL]
Комбинированный вид
