Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Доброго времени суток, уважаемые приороводы. Хочу поменять штампики на новое литье. Как лучше поступить? Купить отдельно диски и покрышки в магазине, либо пойти на разборку и взять колеса, что идут с завода?
Заранее благодарю.
Я имею в виду разборка НУЛЬ машин. Колеса немного подороже выходят. Я к чему подняд эту тему. Штампы с резиной на машине что я купил были просто в идеальном состоянии. Идеальный круг (о боже, чему я радуюсь) На свою старую приору как то купил литье с покрышками. И тут началось - биение, резина не ровно стала, балансировка/перебалансировка. НУ в общем так.
Ну если новые, то можно подумать. Сколько ценник, для информации?
А на счёт биения, это шиномонтажки кривые, с убитыми станками и кривыми руками, сам мучаюсь. Диски кованные, резина премиум сегмента и бьют, пару шинок объедешь потом нормально поставят, в другой раз приедешь к тем кто нормально поставил, криво сделает, закономерности не выявил.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Вот еще вопросик. На скорости 90-100 км/ч руль даже не бьет а бьет саму рулевую колонку. Она вибрирует, как и кузов. Это наверное что то в подвеске не то?
ОФФ в июне брал новые диски и резину на ниву, поехал по талончику на бесплатный монтаж, смонтировал этот редиска резину и диски, поставил на станок и начал вешать на диски самоклеящиеся груза на половину обода диска и приговаривать: "какая хреновая резина Кама.....", при этом биение было видно очень хорошо. Поругавшись уехал от этих дебилов, поехал к своим - оказалось биение было из-за того что резина нормально "не села" на диск, накачав до 5 примерно атм, "села" и отбалансировалась норм.
По теме: взять кованные диски хоть б/у, хоть новые
Доброго времени суток, уважаемые приороводы. Хочу поменять штампики на новое литье. Как лучше поступить? Купить отдельно диски и покрышки в магазине, либо пойти на разборку и взять колеса, что идут с завода?
Заранее благодарю.
Привет. Не понял тебя. ты ж хочешь купить только литые диски. Купишь какие тебе понравятся(новые, б.у не надо), и смонтируешь на них свои родные покрышки. А штамповки оставь на зиму.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от serik707
"какая хреновая резина Кама....."
Нормальная резина за свою цену. Балансируется без проблем, с минимальным количеством грузиков если диск ровный.
Привет. Не понял тебя. ты ж хочешь купить только литые диски. Купишь какие тебе понравятся(новые, б.у не надо), и смонтируешь на них свои родные покрышки. А штамповки оставь на зиму.
Добавлено через 2 минуты
Нормальная резина за свою цену. Балансируется без проблем, с минимальным количеством грузиков если диск ровный.
У меня были заводские колеса кама со штампиками. После небольшого происшествия на дороге три резины прыгают, один диск восьмеркой. Я не правильно выразился. Извиняюсь. Я хочу купить нывое колеса, люксовые, нового образца. До этого происшествия машина АБСОЛЮТНО не било на любых скоростях. Теперь бьется на скоростях 30-40 и 90-110 км/ч. Ходовик сказал что с подвеской все хорошо. Эти диски как мог выровнял, несколько раз балансировал. У разных товарисчей. И я подумал, если изначально с завода у меня стояли "круглые" колеса с завода, то может быть и люковые тоже купить с завода. Машины с пробегом в пару километров что покупают для разборки....... Вот. А с магазина я покупал и липучки, и торусы, два раза йкохаму менял.. Но идеально крыглыми они не были никогда. Всегда било.
У меня были заводские колеса кама со штампиками. После небольшого происшествия на дороге три резины прыгают, один диск восьмеркой. Я не правильно выразился. Извиняюсь. Я хочу купить нывое колеса, люксовые, нового образца. До этого происшествия машина АБСОЛЮТНО не било на любых скоростях. Теперь бьется на скоростях 30-40 и 90-110 км/ч. Ходовик сказал что с подвеской все хорошо. Эти диски как мог выровнял, несколько раз балансировал. У разных товарисчей. И я подумал, если изначально с завода у меня стояли "круглые" колеса с завода, то может быть и люковые тоже купить с завода. Машины с пробегом в пару километров что покупают для разборки....... Вот. А с магазина я покупал и липучки, и торусы, два раза йкохаму менял.. Но идеально крыглыми они не были никогда. Всегда било.
Ясно. Нравится штатное литье-бери, только то литье слабовато противостоит кочкам. Аккуратнее надо. У меня все еще заводская резина, но литье я отдельно покупал(не заводское). Сейчас 2 диска спереди правленные много раз,сзади 2 литья еще целые, одно из них-куплено в этом году взамен убитого. На двух покрышках по 1 маленькой грыже было. Ставил кордовую латку. На станке видно что бьет минимально, но за рулем ничего не ощущается. Что поделать, не по всей России идеальные дороги, как в Москве и в Питере.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sergrey89
от. А с магазина я покупал и липучки, и торусы, два раза йкохаму менял.. Но идеально крыглыми они не были никогда. Всегда било.
Может неправильно покрышки хранились в магазине или монтировали на диск плохо? Я сколько раз резину брал новую, и не было биения, но если и было, то минимальное.
Добавлено через 3 минуты
Кстати не все заводские колеса идеальны. Они часто ложат в запаску то колесо, которое больше бьет. Я когда одно зимнее колесо загнул(штамповка заводская), поехал в магазин искать такого же цвета. Не нашел. Сам отрихтовал его, и потом поехал на шинку. Вынул запаску, сказал чтобы штамповку переставил на зимнюю резину, а правленный диск-на запаску в багажник. Так вот, шинник сказал, правленная штамповка идеально ровная, а с запаски которая -чуть бьет. Но я посмотрел, биение минимальное-сказал ставь. Т.к у рихтованной штамповки вид уже был не товарный.