В общем, вот моя интересная история...
Ну, у меня попискивало тоже что-то в стороне ремня генератора и ГРМ, в той области. Ездил в салон, сказали, что возможно ролик натяжения ремня генератора, тогда их не было, вчера позвонили-позвали, сегодня я туда поехал. Оформил бумажки, отдал ключи, сел на диванчик, жду... Чуть погодя приходит ко мне работник, говорит, что дело было не в этом ролике, а .... в том что, опорный и натяжной ролики ГРМ были ВООБЩЕ НЕ ОТ ПРИОРЫ!!! То есть не от двигателя 21126, а от 21124, без автоматической регулировки натяжения ремня, поэтому был слышен писк. Поменяли без проблем, правда пришлось подождать немного.
То что так шло с завода, вряд ли возможно. Сказали, что могли поменять, когда машина ехала на автовозе. Сказали, что моя Приора где-то шестая уже с таким косяком. Вот...
ГРМ свистеть не будет, там нечему))))) ремень генератора, или ролики свистят, ролики тоже на ГРМ ненадежная вещь, два раза рассыпались уже, и именно обводной, который якобы польский, а китайский ходит зараза как положено
Помогите пожалуйста советом.При холодном ЗАПУСКЕ ЧТОТО ПОДСВИСТЫВАЕТ В РАЙОНЕ ГРМ ПО МЕРЕ ПРОГРЕВА СВИСТ УХОДИТ, ЕЗДИЛ НА СТО ПОСЛУШАЛИ ПРИ ПОМОЩИ ФОНЕНДОСКОПА СКАЗАЛИ ЧТО ПОМПА ЗАМЕНА ПОМПЫ НЕЧЕГО НЕ ДОЛА СВИСТ ОСТАЛСЯ ОНИ ТОЛЬКО РАЗВЕЛИ РУКАМИ ЧТО ВСЕ НОРМАЛЬНО В РОЛИКАХ СВИСТА НЕТ ПРОБЕГ 3100.ремень генератора откинут,кожух грм снят
у меня был свист летом после дождя или когда влажно или сыро было, оказалось что сам генератор держался на том чем его подтягивают а болта и гайки не было как только поставил свист пропал=)
Комбинированный вид
