Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
Цитата:
Сообщение от RamazanDag
это все ладно помогите кто волокет к кому только не ходил все прикидываются умными а сами какуюто ерунду советуют хочу сдвинуть угол зажигания до отметки чуть дальше вмт как это сделать по уму некоторые говорят мол перекинь грм так нельзя уже впускные и выпускные клапана не будут работать с каленвалом правильно а прошить не кто не знает как сдвинуть угол зажигания вот думаю может просто движок обмануть с помощь перемешения датчиков отвечающех за искру но проблема другая их два и они отвечают за искру и подачу топлива и опять будет сдвиг сигнала на форсунки кто шарит подскажите может кто умеет прошивать эбу и сдвигать угол зажигания вот мой номер 89064464436
ну датчики конечно не стоит двигать, да и ремень перекидывать, на зуб , это + - троллейбусная остановка. А если хочешь опережение сильное сделать , ранее зажигание сделать , то тяга увеличится , и расход уменьшиться , но это на хорошем бензина , а на нашем будет детонировать , и комп по датчику декорации обратно загонит зажигание вниз.Так мне объяснили в своё время.
Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
спасибо за помощь я хочу увеличить степень сжатия до 19 -20 как у ибадулаева но у него гдето 22 теперь надо разобраться с зажиганием со слов товарища ибадулаева расход должен уменьшиться в двое а прирост мощьности увеличиться в два ато и больше но проблема при резком нажатии на газ возможно ато и 100 процентов сдетонирует мы хотим сделать это с электронной педалью газа чтоб открытия дроселя было плавное до 4 тыс а потом резское открытие
Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
Цитата:
Сообщение от RamazanDag
со слов товарища ибадулаева расход должен уменьшиться в двое а прирост мощьности увеличиться в два ато и больше
Я может консерватор какой-то или отстал от жизни, но такая фраза бред. ИМХО.
Когда я в свое время занимался тюнингом пусть и возрастных авто, вопрос о расходе топлива вставал в последнюю очередь.
Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
такая тема давно уже гуляет , просто с такой степенью сжатия , будет постоянная детонация, а ибадуллаев так толком нигде не объяснил, почему нет детонации, просто говорит не будет и всё, тем более с нашим бензином, на котором и с нашей степенью, детонирует.
Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
есть человек который собрал и все работает есть его труды в ютубе все реально и работает с такой степенью сжатия так что я не вижу проблем просто насчет экономии не знаю у него был карбюратор там все сложней а с инжектором и умной головой все проблемы решаются http://m.youtube.com/watch?feature=plcp&v=Z59f2tmQP1k
Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
помогите пожалуста кто шарит весь инет перерыл не могу найти шатуны на приору чтоб не чего не переделывать с длиной 136 мм или чтонибуть подходяшее за инфу с меня взгревчик!!!!!
Re: Тюнинг двигателя/кпп/подвески и т.п в Дагестане!
Цитата:
Сообщение от Алекс05
50505, впечатляет. Опиши параметры машины.
Ресивер, паук, программа под 98 бензин. Мерил по приборке Gamma GF618. По ней мерил и сток 11 с лишним при пробеге в 1000км. После обкатки помню было 10+.