Точка подключения доп.оборудования (12В при включении зажигания)

[BogdanP]

Подскажите, куда лучше релюшку засунуть в районе щитка/кнопок что бы не попасть в воздуховод какой-нибудь (что бы не грелась)? Можно сразу за кнопкой оставить на проводах болтаться?

[Афиноген Полюгаев]

BogdanP, лучше бы прикрепить в районе реле бензонасоса - в ногах пассажира. И места много, и доступ хороший.

[oleinap]

уважаемые форумчане, я тут "рассказывал" про самодельный преобразователь 12/5 В на микросхеме LM2576-5, http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=4875
не спешите повторять эту схему. Оказывается эта чипуха LM2576-5 все-таки плоховато держит нагрузку, на 2-х амперах допускает просадку выходного напряжения на 0,5...0,6 вольт.
Скоро сделаю вариант на другой чипухе - LM2596-5, у нее частота преобразования выше (около 150 КГц против 45-50 КГц у LM2576), потестЮ и здесь отпишусь

[oleinap]

Сообщение от oleinap

уважаемые форумчане, я тут "рассказывал" про самодельный преобразователь 12/5 В на микросхеме LM2576-5, http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=4875
не спешите повторять эту схему. Оказывается эта чипуха LM2576-5 все-таки плоховато держит нагрузку, на 2-х амперах допускает просадку выходного напряжения на 0,5...0,6 вольт.
Скоро сделаю вариант на другой чипухе - LM2596-5, у нее частота преобразования выше (около 150 КГц против 45-50 КГц у LM2576), потестЮ и здесь отпишусь

собрал преобразователь на LM2596 в этом же корпусе, LM-ка в корпусе ТО220 прикручена на тот же радиатор, что в альбоме по ссылке.
Емкости-электролиты уже меньше, вход 470 мкФ, выход 2х220 мкФ, катушка 33 мкГн на желтом кольце диаметром примерно 18 мм.
Проверка работы по типовой схеме на нагрузку 2 А напряжение 4,8 В;
но в моем варианте в цепи вывода 4 обратной связи есть резистор 470 Ом, и вот с ним на нагрузке 2 А напряжение было уже 5,15 В. (на LM2576 напряжение выхода было 4,8 В)
На холостом без нагрузки с этим резистором напряжение выхода 5,35 В.
Надеюсь этого будет достаточно, поставлю в машину и буду тестить планшет с камерой (видеорегистратор)

[BogdanP]

Эм... а вопрос такой... допустимо ли использовать обычный гибкий провод для элктропроводки (например медь 2х1,5) в автомобильной проводке?

[vaxmyrka]

А никто не пробовал как на новом форд фокусе врезать гнездо с крышкой в верхнюю часть панели приборов по центру

[BogdanP]

vaxmyrka, в торпедо что ли?

[vaxmyrka]

АГА туда. а то я когда вешаю нафигатор (без разветвителя) то провод мешает под рукой и сильно натянут и выск4акивает и гнезда. ставить разветвитель , тройник что то не хочется..

[BogdanP]

vaxmyrka, ну... а вдруг рука дрогнет, или в планах красиво, а по факту некрасиво - жалко тропедо портить. Туда врезать можно, там даже как-то навик пытались пихать с завода, значит место есть. Но испортить вид легко, назад уже не вернешь (только если новое покупать)

[BogdanP]

Собрал сегодня конструкцию для подключения.
На первом фото: провод питания - красный подключу к контакту 90 щитка, синий с колечком на массу, с обратной строны колодка к "крабику".
Второе фото: сами USB, с обратной стороны колодки к "крабику".
Третье фото: кнопка выключения через колодку (всанет в штатное место - одна заглушка есть), с обратной сторны колодка к "крабику".
Четвертое фото: сам "крабик", вход питания, выход на кнопку, релюшка, два преобразователя, выход 12 В, два выхода 5 В.
Еще в комплекте провод к регистратору, но он уже в машине (его там отмерял, обрезал и обжимал).
Завтра буду все это хозяйство ставить в машину.

PS. Оттестировано на компьютерном блоке питания.