Владислав Незванкин: ''Мексиканская трасса на руку LADA''
19.03.09
Начальник управления спортивных автомобилей ОАО ''АВТОВАЗ'' Владислав Незванкин оценил итоги дебюта фирменной команды LADA SPORT в WTCC на этапе в Бразилии и рассказал о перспективах пилотов в Мексике, где 21-22 марта пройдут гонки второго этапа.
- Владислав Михайлович, довольны ли Вы тем, как сложился для команды официальный дебют в мировой серии WTCC?
- Прогресс налицо. Год назад, когда в мировом чемпионате на автомобилях LADA 110 принимала участие команда ''Русские медведи'', её пилоты проигрывали на круге лидерам примерно по пять секунд. С помощью наших механиков и инженеров они сократили отставание до двух секунд. В январе мы ещё поработали над двигателем, и удалось увеличить его мощность еще на 17 лошадиных сил. Теперь лидер LADA SPORT голландец Йап ван Лаген уступает по лучшему времени прохождения круга лидерам меньше секунды. Могло получиться и лучше, если бы не дождь на этапе в Бразилии. Тем не менее, в зачёте производителей АВТОВАЗ опередил заводскую команду Chevrolet. Дебют, считаю, получился очень удачным.
- В Мексике команда может выступить ещё лучше?
- Потенциал есть. Мощность мотора находится на уровне около 260 лошадиных сил, а у лидеров - по 280 - 290 л.с., так что на прямых участках преимущество соперников ещё велико. В этом смысле трасса в Мексике, с точки зрения конфигурации, нам на руку - ''петля'' изобилует поворотами. Проблема может быть связана с акклиматизацией, с тем, что гонка будет проходить на высоте две тысячи метров над уровнем моря. К тому же, перелёты по маршруту Бразилия - Россия - Мексика отнимают много сил у команды, на дорогу уходит по 26 часов. И, в отличие от остальных команд, трасса в Мексике для нас ещё совсем незнакома: те же ''Русские медведи'' выступали на этапах WTCC в Европе и Азии. Места, в которых будет проходить гонка, очень живописные, ожидается много зрителей. На этом многофункциональном автодроме, к слову, проходят также гонки знаменитой американской серии NASCAR.
- Как думаете, насколько велики шансы на то, что руководители WTCC выберут именно Тольятти в качестве места проведения этапа мирового чемпионата в 2010 году?
- После общения с генеральным промоутером WTCC Марчелло Лотти мне показалось, что для организаторов будет иметь важное значение заявка от города, где находится автопроизводитель, участвующий в мировом чемпионате. Не скрою, я очень рассчитываю, что наши партнёры по WTCC сделают выбор в пользу Тольятти - это привлечёт инвестиции в наш город. Например, муниципалитет марокканского города Марракеш (там пройдёт третий этап WTCC-2009) уже подсчитал, что это мероприятие принесёт в казну около 30 миллионов евро прибыли в прямой и косвенной формах. Тольятти, можно сказать, стоит на пороге исторического события. В автоспорте проводится три мировых чемпионата - Formula 1, WRC (World Rally Championship) и WTCC - и ни разу ещё этапы этих чемпионатов не проходили в России. А что такое WTCC? Это 350 миллионов телезрителей, прямые трансляции на 60 стран планеты. По масштабу это можно сравнить с Олимпиадой-2014 в Сочи.
- Обратимся к перспективе замены LADA 110 2.0 в мировой серии WTCC на спорткары LADA PRIORA. Какие надежды Вы связываете с новым автомобилем?
- Мы рассчитываем произвести замену летом, на одном из европейских этапов. Уверен, новинка позволит сделать качественный скачок вперёд в результатах за счёт более современной аэродинамики и нового двигателя. Могу даже приоткрыть секрет - мы планируем пригласить для выступлений на спорткаре LADA PRIORA ещё одного известного гонщика. Это будет пилот с мировым именем, побеждавший в туринговых чемпионатах европейских стран.
По материалам газеты ''Волжский автостроитель''
__________________________________________________ _________
Оригинальную версию публикации Вы можете прочесть здесь presslist@vaz.ru
LADA укрепляет лидерство на рынке Украины
19.03.09
За два месяца 2009 года в Украине продано более 7 тысяч автомобилей LADA, что является лидирующим показателем на местном рынке. Бренд LADA по итогам января-февраля нынешнего года занимает здесь около 22%. В декабре 2008 года на долю продаж вазовских автомобилей в Украине приходилось около 16%. Доли других марок, представленных на украинском рынке новых легковых автомобилей, по итогам двух месяцев 2009 года не превышают 6%.
В 2008 году бренд LADA также стал лидером продаж в Украине. За этот период здесь было реализовано 105,1 тысячи автомобилей LADA, а их доля рынка составила почти 17%. Украина является одним из крупных и перспективных внешних рынков АВТОВАЗа. Экспорт автомобилей LADA в эту страну в 2008 году увеличился более чем на 20% по сравнению с 2007 годом.
АВТОВАЗ посетила партийно-депутатская группа Госдумы РФ
19.03.09
18 марта ОАО ''АВТОВАЗ'' посетила партийно-депутатская группа фракции ''Единая Россия'' Государственной Думы Российской Федерации. Для изучения ситуации на крупнейшем предприятии автопрома прибыли член Генерального совета партии ''Единая Россия'', член комитета Госдумы по промышленности Александр Хинштейн, заместитель Секретаря Президиума Генерального совета партии ''Единая Россия'', депутат Госдумы РФ Сергей Неверов, член комитета Госдумы по промышленности Олег Савченко, член комитета Госдумы по труду и социальной политике Анатолий Иванов, а также председатель профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения РФ Андрей Фефелов.
В ходе визита партийно-депутатская группа посетила металлургическое и сборочно-кузовное производства АВТОВАЗа, встретилась с трудовыми коллективами этих подразделений, профсоюзным активом автозавода и других предприятий города. В прошедших мероприятиях также приняли участие президент ОАО ''АВТОВАЗ'' Борис Алешин, мэр городского округа Тольятти Анатолий Пушков, председатель профсоюзной организации ОАО ''АВТОВАЗ'' профсоюза работников АСМ Николай Карагин, а также руководители вазовских подразделений.
Участники партийно-депутатской группы назвали визит полезным со всех позиций. По мнению парламентариев, он позволит определить ту поддержку, которую может оказать Государственная Дума и ''Единая Россия'', как партия власти. При этом депутаты отметили, что для помощи предприятию, которое является ключевым в экономики России, кроме уже существующих мер, должны быть направлены прямые транши из федерального бюджета.
В ходе визита участники партийно-депутатской группы приняли решение об инициировании создания в Государственной Думе экспертного совета по автомобильной промышленности. Планируется, что это будет орган, который системно, на постоянной основе займется и мониторингом ситуации, и выработкой конкретных предложений для улучшения дел в отрасли, а в целом - продолжением той государственной линии, которая проводится сегодня Президентом России, Председателем Правительства при поддержке партии ''Единая Россия''. Депутаты обратились с просьбой к руководству АВТОВАЗа координировать работу экспертного совета, учитывая, что завод является локомотивом всей отрасли.
Также предложено создать на предприятии телефонную ''прямую линию'', по которой вазовцы смогут напрямую общаться с первыми руководителями АВТОВАЗа. При участии членов партийно-депутатской группы был оформлен протокол о намерениях между профсоюзной организацией ОАО ''АВТОВАЗ'' отраслевого профсоюза АСМ и альтернативным профсоюзом.
По итогам визита член комитета Госдумы по промышленности Александр Хинштейн отметил:
- Ситуация на АВТОВАЗе непростая, но далека от критической. Завод работает, выполняет все свои социальные обязательства перед коллективом, что имеет в нынешней ситуации крайне принципиальное значение. Руководство компании достаточно эффективно ведет управление. Да, предприятие, как и вся страна и отрасль в частности, переживает не лучшие времена. И сегодня оно объективно нуждается в поддержке. Говорить о спасении промышленности без автомобильной отрасли нельзя, а говорить о спасении автопрома без АВТОВАЗа невозможно вдвойне. Он является главным предприятием всей отрасли - и по количеству работающих, и по объему продукции.
Президент ОАО ''АВТОВАЗ'' Борис Алешин так подвел итоги визита партийно-депутатской группы Госдумы на завод:
- Я с удовольствием откликнулся на инициативу провести на предприятии ряд встреч депутатов Госдумы и вазовцев, чтобы люди могли напрямую рассказать своим избранникам о наболевшем, а парламентарии в свою очередь ''из первых уст'' услышали о том, что более всего волнует тружеников и горожан. Я уверен, что совместно с Правительством, Государственной Думой, всем органами власти и, прежде всего, лидирующей политической силой - партией ''Единая Россия'' мы сможем консолидировать общество. Чтобы все вместе могли преодолевать сложности без потрясений. presslist@vaz.ru
«АвтоВАЗ» построит новый мотор вместе с англичанами
«АвтоВАЗ» начал работу по созданию совершенно нового двигателя объемом 1.8 л, который в будущем появится под капотом модели Lada Priora и автомобиля, который придет ему на смену (речь идет модели «Проекта «С»). Но интересно не только это. Оказывается, помощь нашим инженерам в доводке этого двигателя «до ума» окажут специалисты из британской компании Ricardo. Они разработают головку блока цилиндров и газораспределительный механизм с изменяемыми фазами.
Стоит отметить, что компания Ricardo является известным разработчиком двигателей и коробок передач. На ее счету немало моторов и коробок для легковых и грузовых автомобилей.
Да вроде мотор то неплохой сейчас стоит, ВАЗу бы мелочи технические отладить в своих авто (много детских болезней). Дизайн вроде неплох, но ничего особенного.
Комбинированный вид
