Spike@, Рекомендуется при старте в мороз свет включать на несколько секунд чтобы аккум «проснулся» ну а тут по свечкам искра побегала, за одно и аккум ожил. Вот легче и пускается
это хорошо!!!
вчера заметил такое на приборной температура движка 90 по БК 95, скорости совпадают до 80 км/ч, после по БК показывает больше на 3-4 км/ч. Кому верить как думаете???
__________________
Сколько людей столько и мнений...
вчера заметил такое на приборной температура движка 90 по БК 95, скорости совпадают до 80 км/ч, после по БК показывает больше на 3-4 км/ч. Кому верить как думаете???
Цитата:
Сообщение от Spike@
Температуру он не врёт, а просто берёт с другого датчика, вот показания и отличаются.
У меня температуры совпадают, а вот скорость, прим. до 40 км/ч совпадают, после же БК показывает меньше(на 3 км/ч)
Расход при равномерном движении показывают одинаковый, при ускорении встроенный прыгает до 19, на БК таких огромных цифр нет - в результате средний расход ло БК меньше(что конечно радует, но по-моему врет зараза, дожгу бак будет понятно)
Меня лично устраивает все кроме постоянно пищащего ГО,надо сделать что бы секунд через пять откл.,больше претензий нет
При выкл. зажигании и вкл. габаритах на БК светится надпись ГАБ и звучит зуммер.Для отключения нажать на любую кнопку БК - надпись погаснет,зуммер заткнется.По крайней мере так сделано в БК Штат Х1 Универсал для ВАЗ-2110 и Калины.