Самый смак выбрать одно масло и лить его круглый год.
А этим масло может быть только 5-50!
Т.к. оно нормально и в жару +45 и в мороз -35.
Остальные все не катят или в жару, или в холод.
Что-то я за своим шелом 5-40 ни зимой ни летом проблем не замечал. Чем не катят конкретно?
5-50 всю жизнь лили в укатанные или крутящиеся движки. Или что-то переменилось?
Что-то я за своим шелом 5-40 ни зимой ни летом проблем не замечал. Чем не катят конкретно?
5-50 всю жизнь лили в укатанные или крутящиеся движки. Или что-то переменилось?
В крутилки льют от 0-20 до 5-30.
В гражданские движки рекомендуется 5-50.
Сколько раз летом (+30..+43 за бортом) были проблемы со смазкой движка при использовании Мотуль 8100 5-40. Оно становится водой после 600 км по трассе. А бывало без сна приходилось по 1200-1300 ездить, вылезая дозаправиться или попысать.
Конечно, для вас 200км по городу уже дико много, что вам объяснять то...
Оно конечно. Ты б, уважаемый, за всех не говорил...
В любом случае езжу на Приоре я поболее любого из вас.
Вот с 5 мая особо не выезжаю куда то в город и за город (ну вот сморел место гонок в Ходынино ток) по вчерашний вечер 740 км.
Т..е можно сказать вообще сидел дома.
А так стабильно не менее 1800 км в неделю по городу.
Re: Зап. части в Рязани
Re: Зап. части в Рязани
Комбинированный вид
