леха=60, аналогично, при замене прошу лишь смазать уплотнительное кольцо
АрбузТранс, если фильтр оригинальный и сделан добротно - ничего ему не будет. Щупал бумагу на фильтрах изрезанных - бумага там жесткая, просто так не порвет масло никак. Тем более указаний заливать масло в фильтр не видел ни на одном фильтре. Не считаю себя умнее, чем производитель этих самых фильтров
Утебя наверное никогда не клинил ред. клапан на масл. насосе(волги не было) 25 лет дело имею с дизелями, у них топл фильтра бумажные- когда забиваются фильтра машина не едет, дымит, тоже самое происходит когда поставишь новые- первых 100-200км.
леха=60, аналогично, при замене прошу лишь смазать уплотнительное кольцо
АрбузТранс, если фильтр оригинальный и сделан добротно - ничего ему не будет. Щупал бумагу на фильтрах изрезанных - бумага там жесткая, просто так не порвет масло никак. Тем более указаний заливать масло в фильтр не видел ни на одном фильтре. Не считаю себя умнее, чем производитель этих самых фильтров
а ты купи нормальный фильтр и увидишь там для особо одарённых нарисовано -залить масло в фильтр перед установкой.
АрбузТранс, не было, приора моя первая машина, киа рио вторая. Я же говорю в сервисе где меняю масло видел с десяток фильтров разных и больших и малых изрезанных. Почти везде бумага жесткая, даже после работы они все жесткие, и намёка нет на то, что порвутся. Больше похоже на капрон, а не на бумагу.
АрбузТранс, не было, приора моя первая машина, киа рио вторая. Я же говорю в сервисе где меняю масло видел с десяток фильтров разных и больших и малых изрезанных. Почти везде бумага жесткая, даже после работы они все жесткие, и намёка нет на то, что порвутся. Больше похоже на капрон, а не на бумагу.
У кого вод. стаж больше 20лет все льют я тебе отвечаю, диллеры тоже- все время присуствую при ТО(пишу заявление) нахожусь рядом с машиной, им тоже ОД прописывают это делать- заполнить фильтр маслом до краёв через 10-15 минут долить до полного, смазать резиновое уплотнение маслом,после этого ставить.
какие могут быть горантии что давлением масла не порвет сухую бумагу.
Внутри фильтрующего бумажного элемента стоит перфорированная обейчатка. Вот она и не дает сминаться фильтру во-внутрь, то бишь по направлению движения масла.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11, ну если ставить что то типа цитрона - то продавит
Щупал это цитроновские фильтра - шлак, бумага действительно рвется как тетрадная, щели и герметик не намазан, как итог все масло через щели прёт в обход бумаги. Такие бы и на промывку даже не ставил
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Комбинированный вид
