Не нужно его лить, если ультру дорого, то хотя бы HX8. На самый край HX7 5w40. От 10w40 мотор гибнет, особенно зимой. Густое оно для наших колец и поршней.
Проверенная инфа? Знаю двоих, кто всегда заливают 10w-40 вязкость (по причине дешевизны и имеющегося допуска данного масла в РЭ) с новья в 126 двигатель, несмотря на то что в их местности зимой морозы иногда доходят до -30. Но с моторами все хорошо - расход масла минимален, на слух работают тихо. Ныне накатали примерно 130000км, возможно больше.
Проверенная инфа? Знаю двоих, кто всегда заливают 10w-40 вязкость (по причине дешевизны и имеющегося допуска данного масла в РЭ) с новья в 126 двигатель, несмотря на то что в их местности зимой морозы иногда доходят до -30. Но с моторами все хорошо - расход масла минимален, на слух работают тихо. Ныне накатали примерно 130000км, возможно больше.
Таких дофига. Большинство народу не парится. Название и что бы всесезонка сказали в магазе. Ну и еще полусинтетика - добавят еще что почти как синтетика.
Льют 92 бензин, потому что он чистый, без присадок.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Таких дофига. Большинство народу не парится. Название и что бы всесезонка сказали в магазе. Ну и еще полусинтетика - добавят еще что почти как синтетика.
Льют 92 бензин, потому что он чистый, без присадок.
Не парюсь и заливаю Шелл 10В40(на разлив с бочек) и 92 бензин и езжу каждый день. Меняю через 8 тыс км. примерно. Природные условия позволяют.
А вот сколько таких-которые ,заливают 0В-40 и 95 бензин? Потом катают по 15 тыс км,до смены.
Комбинированный вид
