HRUSLANR, Первым делом каждую ржавчину с давних времен смазывали мазлом.Оно создает защитную пленку.Но это не выход-это корозию не уберет-только приостановит.На рынке есть много средств от корозии металла на основе элетролитического раствора солей цинка.Так как по корпусу всегда идет напряжение то влияя на раствор-цинк оседает на поверхности-происходит оцинкование и потом можно перейти к покраске.Но прежде чем применять такое средство нужно очистить кузов от ржавчины.Это можно сделать простым старым методом-щавельная или лимонная кислота.розбавить в воде или лучше купить в магазине.Добавить в раствор 10-20 грамм соды на 1 литр воды.Тампоном протирать пораженную поверхность.Повторять процедуру в течении 2-3 дней пока ржавчина не исчезнет.
шкурить конечно это жесть....я всегда пользовался не карандашом а штрихом, такой же тюбик как для замазки на бумаге, с кисточкой короче. либо если не найдешь такой, то можно накапать с корандаша и обычной кисточкой для рисования подкрасить, красить следует на несколько раз (2-3), и ничего не будет ржаветь, проверенно.
А я специально крыло поцарапал и замазал крандашом-кисточкой чтоб заметно было. Чтоб товарного вида не было (защита от угона).
Наверно многие скажут ... мда.
Но вот такой я. :biggrin:
А я специально крыло поцарапал и замазал крандашом-кисточкой чтоб заметно было. Чтоб товарного вида не было (защита от угона).
Наверно многие скажут ... мда.
Но вот такой я. :biggrin:
нафига!!!!!!????? когда можно было и без царапины кисточкой крылышко кисточкой испачкать, а потом по необходимости ауйтспиритиком стереть Эх, Серега!!!
HRUSLANR, Это можно сделать простым старым методом-щавельная или лимонная кислота.розбавить в воде или лучше купить в магазине.Добавить в раствор 10-20 грамм соды на 1 литр воды.Тампоном протирать пораженную поверхность.Повторять процедуру в течении 2-3 дней пока ржавчина не исчезнет.
Зачем кислоту и щелочь (сода) мещать??? Получите бурную реакцию с нейтрализацией
Для любителей немного теории…
Ржавчина (коррозия) –это смесь и оксида железа Fe2O3 и метагидроксида железа FeO(OH).
Снимается обработкой разбавленным водным раствором соляной или серной кислоты. Но кислоты растворяют не только саму ржавчину, но и сам металл. Поэтому в растворе обязательно должен быть ингибитор кислотной коррозии. Ингибиторы –это вещества, тормозящие химическую реакцию (в данном случае реакцию растворения металла в кислоте). Но ингибитор коррозии не мешает взаимодействию кислоты с оксидом и гидроксидом железа, из которых состоит ржавчина. Один из популярных нгибиторов уротропин (есть в аптеке).
Использовать растворы сильных кислот без ингибитора рискованно: можно растворить не только ржавчину, но и само изделие, поскольку железо активный металл и взаимодействует с сильными кислотами с выделением водорода и образованием солей.
Одним из лучших преобразователей ржавчины считается ортофосфорная кислота. Ортофосфорная кислота переводит компоненты ржавчины в ортофосфат железа FePO4 , который создает на поверхности защитную пленку Наносить нужно 15--30%-й водный раствор ортофосфорной кислоты и дать высохнуть на открытом воздухе. Оптимально использовать ортофосфорную кислоту с добавками, например, 4 мл бутилового спирта или 15 г винной кислоты. Эта же кислота входит в состав практически всех магазинных «Преобразователей ржавчины».
Эх, Серега!!!
Комбинированный вид
