Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Всю ветку форума просмотрел так и не наткнулся на похожие темы, если такая всё таки есть киньте ссылку.
Есть мысли сделать чтоб сигналка использовала штатный мотор при открывание дверей а не дополнительный и сделать чтоб можно было открывать в два этапа, т.е. как изначально на наших машинах. По этому поводу думаю будет достаточно выпаять выходы с кнопки которая находится в салоне, померить напряжение имульса которое на неё подается в момент открытия и закрытия, после запаять провода от сигналки через резистор, что думаете по этому поводу? если есть какие то картинки и прочая инфа скиньте пожалуйста.
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
Юрик scorpion, вот так -
На вод.приводе 4 провода: 2 силовых (толстые) и два тонких (минус (черный) и управление). Если память не изменяет,то управление коричневый провод - подключаетесь к нему в разрыв. Вам придется заводить 2 провода в дверь. Если хотите чтобы все двери отпирались одновременно,то вам придется запрограммировать одновременное отпирание дверей (штатная сига).
Re: Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)
многие делают методом припайки проводов к кнопки ц.з. - это те же провода которые к коричневому ?
Добавлено через 5 минут LexStav находил инструкцию по установке сигналки стар-лайн, там точки подключения в болоке электропакета, так вот у меня пантера без обратной связи, я могу тем же образом подключить как и на стар-лайне? иммо уменя удален из эбу, знакомый его выпаял