это как так надо загнаться? по обкурке они что-ль его конструировали?
Ситроен ваще отдельная тема. У меня был гса паласс, почти такой же, как у фантомаса. Так там все через опу. оппозитник с воздушным охлаждением, ручник на месте магнитолы, магнитола на месте ручника. Спидометр и тахометр цифровые, с вращающимися шкалами. Снял колесо, колодки поменять, а суппортов нет, дисков тормозных тоже нет. Они на приводе, ближе к коробке. Зато 3 варианта положения кузова, в самом крайнем мог ехать без одного заднего колеса. И это в 85-м году.
Зря вы все так отрицательно. После этой зимы я всерьез задумался о 4x4 в будущем. что касаемо именно этой модели - так вряд ли ее у нас продавать будут.. а вот Рено Дастер я жду когда у нас появится.. посмотреть вживую, послушать отзывы тех кто на нем ездил.. все таки полный привод для нашей страны - не такая уж и мелочь
Сандеро Степвей. Отличия от простого Сандеро - увеличенный до 175 мм клиренс, показушный обвес под внедорожник, двигло только 8кл 1.6, присутствует кондер, АБС, только передние ЭСП, только обычный передний привод. Зеркала простые механические. В базе также литье и две ПБ.
Я задумался о его покупке, машинка в принципе мне подходит. Но пока думаю.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
С нового года продают уже его. Очередь даже выстроилась на него... Работаю в сервисе Рено и колег пять уже его себе заказали... Машинка хорошая, но себе не куплю, мне моя приора нравится)))))))
Сандеро Степвей. Отличия от простого Сандеро - увеличенный до 175 мм клиренс, показушный обвес под внедорожник, двигло только 8кл 1.6, присутствует кондер, АБС, только передние ЭСП, только обычный передний привод. Зеркала простые механические. В базе также литье и две ПБ.
Нормальная комплектация. Будет пользоваться особой популярностью в России. Специально добавлены понты по сравнению с обычным Сандеро. Кроме увеличенного клиренса никаких преимуществ. Кондёр с 80-сильным двигателем - интересная изюминка автомобиля. Аналог Калины хэтч с переплатой 30% за шильдик.
Нормальная комплектация. Будет пользоваться особой популярностью в России. Специально добавлены понты по сравнению с обычным Сандеро. Кроме увеличенного клиренса никаких преимуществ. Кондёр с 80-сильным двигателем - интересная изюминка автомобиля. Аналог Калины хэтч с переплатой 30% за шильдик.
Калина 450тыс. не пройдёт никогда. Логан ходит,на Садеро тот же мотор. За счёт передаточных чисел главной пары 4.2 почти не чувствуется кондёр.Зато больше 100 орать начинает, как недорезанный.