Итак, продолжим
Пробег 26000, только что проехал по маршруту Рига-Прага-Париж-Рига. Все ок! На автобанах в Германии и Франции шел 140-150, немного шумновато, но вполне сносно.
У меня в багажнике, конечно, лежал новый ремень ГРМ и опорный ролик от 2112, но думаю, они меня не спасли бы, есличо
ЗЫ В районе Реймса(200 км до Парижа) видел пару машин с московскими номерами....
Пробег 32 тысячи, полтора года с момента замены электрического чудовища на обычный нормальный усилитель. Ремень в полном порядке, подтягивать не понадобилось. В октябре машина прошла третье ТО (30тыс. км), сервисмены из "Автокомплекса" опять с интересом рассматривали переделку. Долили 50 гр жидкости. Вопчем, все ок.
ЗЫ недавно прокатился на Киа Рио с электроусилителем: точно такой же невнятный отстой, как и на Приоре....
Даунгрейд, слово-то какое говорящее (Downgrade) .. осталось только форточки врезать, колеса от телеги и печную трубу вывести.
И сюда влез!Если бы ЭУР был бы так безупречен,то не было бы статей,замен по гарантии и отзывов негативных об нем вообще!!!
Это чудо электрическое было бы тогда идеальным решением конструксторской мысли!
осталось только форточки врезать, колеса от телеги и печную трубу вывести.
+100 )))))))))))))))))))))
От гидроуся все производители отказываются, новсё же Sector, ну оооооочень большой респект!!!!! Всё таки как никак первопроходец, но я думаю и последний проходец ((БРЕД кокойто щас наверно сказал??))
Ты че малой,гутаришь бред!Многие производители(в том числе и именитые) ставят ГУР и кондиционер вместе, по сей день.И не хотят от этого отказываться.
А вот насчет бреда,ты точно подметил!
16500 км. Полет нормальный. Отмечен год с момента покупки машины
Комбинированный вид
