А вот это зря паренек сделал, люди на старых десятках наоборот режут жопы и покупают эти клапана, а он их убрал. Эти клапана в каждой нормальной машине есть, без них не будет циркуляции воздуха и будут запотевать окна.
Добавлено через 4 минуты
А вот причина моей течи.
Добавлено через 4 минуты
Стал ставить на место клапан правый, естественно как и всё в этой приоре, он сломался. Теперь придётся его где-то искать и снимать бампер, чтобы новый поставить.
Он у меня слетел со своего места по всей видимости из-за сабвуфера, т.к. вода появилась после его установки. Я даже когда смотрел с открытым багажником на эти клапана, заслонки эти открывались (летали) в такт музыке, представляю что с ними было когда я закрыл багажник.
А вот это зря паренек сделал, люди на старых десятках наоборот режут жопы и покупают эти клапана, а он их убрал. Эти клапана в каждой нормальной машине есть, без них не будет циркуляции воздуха и будут запотевать окна.
Добавлено через 4 минуты
А вот причина моей течи.
Добавлено через 4 минуты
Стал ставить на место клапан правый, естественно как и всё в этой приоре, он сломался. Теперь придётся его где-то искать и снимать бампер, чтобы новый поставить.
Он у меня слетел со своего места по всей видимости из-за сабвуфера, т.к. вода появилась после его установки. Я даже когда смотрел с открытым багажником на эти клапана, заслонки эти открывались (летали) в такт музыке, представляю что с ними было когда я закрыл багажник.
У меня тоже отломились крепления клапана и он выпал со своего места наружу. Пошарился рукой через дырку, нащупал его и вытащил нормально. Так что, если не снимал ещё бампер, то и не надо. Установил его же на место после небольшого ремонта. Рядом с отломившейся защёлкой есть довольно высокий нарост. Я нагрел паяльником место на уровне с отломившейся защёлкой и согнул этот нарост наружу под 90 градусов. Получился такой крючок. Если отломившихся защёлок две - гни и 2-й крючок. Главное, чтоб это было с одной стороны. Потом поставил клапан на место. Бампер снимать не надо. Просто продел любой провод через центральную перемычку (между резинками) и вывел внутрь. Вытолкнул осторожно клапан через отверстие к бамперу, а за проводок держал, чтоб не уронить. Затем подтянул клапан за провод к отверстию, сориентировал его правильно (не вверх ногами), завёл крючки за край отверстия и дальше с помощью провода и отвёртки аккуратненько защёлкнул оставшиеся защёлки на свои места. Тут писанины больше, чем делов-то. Понятно написал? Сильно старался, мозг напрягал, устал даже. Ну пока. Удачи на дороге!
А вот это зря паренек сделал, люди на старых десятках наоборот режут жопы и покупают эти клапана, а он их убрал. Эти клапана в каждой нормальной машине есть, без них не будет циркуляции воздуха и будут запотевать окна.
Добавлено через 4 минуты
А вот причина моей течи.
Добавлено через 4 минуты
Стал ставить на место клапан правый, естественно как и всё в этой приоре, он сломался. Теперь придётся его где-то искать и снимать бампер, чтобы новый поставить.
Он у меня слетел со своего места по всей видимости из-за сабвуфера, т.к. вода появилась после его установки. Я даже когда смотрел с открытым багажником на эти клапана, заслонки эти открывались (летали) в такт музыке, представляю что с ними было когда я закрыл багажник.
Можно по конкретней что то я непойму откуда затекает. Тоже с правой стороны в кормашке после дождя или мойки была вода. Что надо клеить не пойму.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от aslanbi
у кого течет из под обшивки двери лучше взять толстую пленку, вырезать её по контру обшивки, снять стекло подъемник опустить пленку сверху внутрь двери и одеть на нее внутренний уплотнитель стекла,уже третий год ни капли!а вода в правом кармане багажника у меня седан,протикала со стыка вокруг горловины бензобака,на десятках задние крылья цельные а на приорах там стыки замазал пластилином и сухо.
Вы хоть картинки прилагайте а то я ничего не пойму. Я нуб в ремонте.
Комбинированный вид
