Asuka Langley, Извини конечно, но это бред полнейший....
Суть переделки не в замене термоса, а в переделки подключения радиатора печки.Ибо в 2110 он подключен параллельно, а в гранте последовательно...... воткнуть туда термос от БМВ ,как я понял для тебя вааще другая вселенная ))))
Asuka Langley, Извини конечно, но это бред полнейший....
Суть переделки не в замене термоса, а в переделки подключения радиатора печки.Ибо в 2110 он подключен параллельно, а в гранте последовательно...... воткнуть туда термос от БМВ ,как я понял для тебя вааще другая вселенная ))))
Ну так для того и меняют термос, он потоки перераспределяет. Хотя я на драйве видел одну очень шаткую теорию что можно из приора термоса сделать, просто по другому как-то шланги подключить.
Ну а про расход топлива и прочее, неправда?
Вот насчет половинивания печки я кстати и хочу так сделать. Снимать вут (ну отодвигать в сторону) считаю неправильным.
Asuka Langley,
Народном термосе меняют местами патрубок печки и РБ....эффекта от этого нет, сам пробовал.
На гранта системе 4 года откатал....обратно не вернусь...
расход как был так и остался....
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Asuka Langley,
Народном термосе меняют местами патрубок печки и РБ....эффекта от этого нет, сам пробовал.
На гранта системе 4 года откатал....обратно не вернусь...
расход как был так и остался....
И других описанных мною минусов тоже? Не стало ли слишком жарко в машине?
Теория кстати вот.
"bE3yMHbIu
Я езжу на Mitsubishi Lancer IX
Чисто теоретически на приоре можно просто взять и заткнуть толстый патрубок который идет от термостата к трубе на помпу) и шланг обогрева дросселя? схема же получается один в один а себестоимость стремится к нулю"
"bE3yMHbIu
Я езжу на Mitsubishi Lancer IX
В общем заткнул толстый патрубок и оставил незаткнутым шланг обогрева дросселя (там сечение намного меньше так что больший объем все равно в печку идет) субъективно, температура поднялась чуть выше. Теплый воздух начинает дуть с 35-38 градусов ож (по БК) на 80 реально горячий, на 90+ п.ц, на счет времени прогрева не понял. При скорости 80+ по трассе было 87 стало 90, по пробкам поездил было 90-93 стало 92-95, на холостых также как и в обычном режиме нагревается до 99 и остывает до 94 (прошивка), при включении кондера держит 91 было 87, думаю на зиму вполне бюджетный вариант, только на лето ее оставлять думаю не гуд, все таки данное наблюдение было при температуре +5)) может кому то полезно будет))"
Asuka Langley,
Народном термосе меняют местами патрубок печки и РБ....эффекта от этого нет, сам пробовал.
На гранта системе 4 года откатал....обратно не вернусь...
расход как был так и остался....
А в чем приход?
Добавлено через 41 секунду
Я про грантовскую систему
Добавлено через 41 секунду
Я про грантовскую систему
На гранта термостате печка подключена последовательно малому кругу ож, все тепло которое идет в двигатель и в радиатор тоже проходит
На приоре и более ранних вазах печка подключена параллельно и тепла в нее заходит ощутимо меньше на начальных порах
У гранта термоса с первых минут тепло в салон идет. Но кому-то и жарко становится, тепла много.
Также гранта термос ставился на приору2 с 2014 г.
[/URL]
Линейный вид
