Добавлено через 3 минуты
Более того я вообще ни одного случая поломки 21126 мотора из-за бензина не встречал ни на форуме, ни в жизни, ни в интырныте.
Мотор не трогал никогда , а КПП своими руками перебирал на М-412 на 5+. Сцепления,гранаты на всех машинах сам всегда менял ...машина по сервисам не ездит ... так что с практикой порядок. За конкретные поломки перегородок от 92го не знаю , потому и в полемику не лезу).Знаю на окушке на раз два от детонации ломает перегородки ...
Еще раз объясняю, что "при прочих равных" два соответствующих ГОСТ бензина могут разительно отличаться по теплотворной способности, соответственно и по КПД (теплота сгорания выше).
Еще раз объясняю, что "при прочих равных" два соответствующих ГОСТ бензина могут разительно отличаться по теплотворной способности, соответственно и по КПД (теплота сгорания выше).
Просто приведите пример в цифрах. И проведите перерасчёт с учётом плотности воздуха при +30 на 95ом и при -20 на 92ом. Учитывая разницу количества топлива попадающего при этом в цилиндр.
можно поправить все параметры, будет ехать на 92-ом но мотор конструктивно сделан под 95-ый, С.Ж. Едет всё равно лучше на 95-ом, подхват с низов и до отсечки увереннее.
я тоже об этом думал - уменьшить УОЗ и кое-где забогатить - во избежание детонации. но по факту - ехать будет хуже, чем на 95-м и скорее всего - расход больше.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
ЭБУ помогает. Сам процесс адаптацией называется.
Адаптация - или "подстраивание" ЭБУ видится мне в установлении определенных поправочных коэффициентов - коррекция времени впрыска по обратной связи через ДК, далее - мультипликативной и аддитивной коррекции ЭБУ самообучением.
"Адаптации" УОЗ не происходит - есть поправочные коэффициенты в зависимости от ТОЖ и ТВВ, а также при обнаружении детонации - отскок УОЗ на заданную величину и обогащение для гашения детонации.
Возможно - при постоянном обнаружении детонации в определенной режимной точке ЭБУ просто заранее сделает поправочный коэффициент по топливу больше 1 - как следствие - некоторое увеличение расхода.
Знаю на окушке на раз два от детонации ломает перегородки
Варвары, а кто мне сказал не бойся, попробуй 92 залить. Так вроде ездит, разницы не замечаю. Только кажется, сразу как заведёшь в первые полминуты двигатель как то жёстко работает. Но может кажется. По приёмистости ухудшения не заметил. На кольцевой 130 набирал быстро.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Yevgraf
и так всегда давление есть. Откуда такая уверенность?
Уверенность от того, что сразу запускается. Не жду бензонасоса, потому. что дурная схема автосвета. Через секунду после включения зажигания включает ближний. А зимой как то с ближним заводиться не хочется, вдруг не хватит заряда...