На сайте AutoNavigator.ru появились фотографии автомобильных новинок,
построенных на базе Lada Kalina. Правда, это скорее экспериментальные
образцы, о производстве которых пока нет и речи.
Одной из новинок является рестайлинговая версия Калины. Как говорится на
сайте, фото обновленного седана было сделано в Тольятти еще летом прошлого
года. На глаз видно, что автомобиль получил новую форму фар, радиаторной
решетки, а на капоте появились два остреньких ребра. Однако, ничего
кардинально нового, никаких новых решений в дизайне. Известно только то, что
авто стало более безопасным для пешеходов.
Другая же новинка - короткий трехдверный хэтч под названием Lada Kalina
City. На данный момент известно лишь то, что при сокращение габаритов
пострадали и размеры заднего сиденья, багажника, уменьшили даже объем
бензобака. Помимо этого, по неофициальным данным, Калина получила ряд
изменений задней подвески и системы питания.
Трехдверная Калина - интересная идея АВТОВАЗа в борьбе за свое место под
солнцем современного города и в современных экономических условиях. Но
насколько известно, сейчас проект заморожен. Никакой официальной информации
о сроках развития его нету. Главное, чтобы ВАЗ как всегда не опоздал.
Последний раз редактировалось AE; 18.02.2009 в 22:00.
LADA готовится принять старт в первом этапе чемпионата мира WTCC-2009 19.02.09
АВТОВАЗ станет первым автопроизводителем в Восточной Европе, принимающим участие в престижном мировом чемпионате по кольцевым автогонкам WTCC. Фирменная команда LADA SPORT планирует начать сезон с первого этапа (7-8 марта) в Бразилии и выведет на трассу три автомобиля LADA 106. Впоследствии, на одном из летних этапов европейской части WTCC они будут заменены новыми, специально подготовленными спорт-карами на базе LADA PRIORA.
Для крупнейшего российского автопроизводителя участие в чемпионате мира - важный шаг в процессе интеграции в мировой автоспорт. В рамках технической подготовки автомобилей к гонкам и непосредственно в процессе самих соревнований будут аккумулированы передовые технологии и наработки, которые впоследствии сформируют уникальный инжиниринговый опыт для российского автопроизводителя.
Начальник управления спортивных автомобилей ОАО ''АВТОВАЗ'' Владислав Незванкин отмечает: ''Чемпионат мира - не только грандиозное спортивное мероприятие, но и отличная ''коммуникационная площадка'' для ведущих мировых брендов. Поэтому АВТОВАЗ выходит на более высокий уровень взаимодействия в глобальном автомобильном сообществе. А это и обмен технологиями, и приобретение нового опыта - организационного, технического, маркетингового, и установление новых контактов. В 2009 году мы ставим целью стабильное прохождение этапов в ''золотой середине''. Спорткары LADA 106, которые участвовали в сезоне 2008 года и пилотировались гонщиками частной команды ''Русские медведи , были существенно модернизированы. Это позволило улучшить показатели по аэродинамике, скорости, мощности двигателя, устойчивости-управляемости автомобилей в целом, что дает нам уверенность в своих силах''.
В составе команды LADA SPORT - руководитель команды Виктор Шаповалов, многократный чемпион России Кирилл Ладыгин и голландский пилот Йап Ван Лаген.
Соглашение между ОАО ''АВТОВАЗ'' и компанией K.S.O. (управляющей компанией мировой серии WTCC) об участии заводской команды LADA в чемпионате мира в классе кузовных автомобилей WTCC, начиная с 2009 года, было подписано в Москве 21 ноября 2008 года. Документ скрепили своими подписями президент крупнейшего российского автоконцерна Борис Сергеевич Алешин и босс чемпионата мира WTCC Марчелло Лотти. Данное соглашение является большим прорывом в сфере международного сотрудничества и нового позиционирования России как страны с большим промышленным и инженерным потенциалом. presslist@vaz.ru
В ОАО ''АВТОВАЗ'' принято решение о порядке работы предприятия в марте 2009 года. Работники, занятые выпуском автомобилей LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA SAMARA, а также запасных частей и обслуживанием производства, в этом месяце будут работать 4 дня в неделю в две смены с продолжительностью каждой смены 6 часов. Для персонала, изготавливающего автомобили LADA 4X4, в марте введен режим работы 5 дней в неделю в две смены с продолжительностью каждой смены 8 часов. Работники, занятные на производстве автомобилей LADA 2105/2107, будут работать по понедельникам, вторникам и средам в две смены с продолжительностью каждой смены 6 часов. Для персонала опытно-промышленного производства введен режим работы 4 дня в неделю в две смены с продолжительностью каждой смены 8 часов. Оплата неотработанного до нормы времени, установленного графиками сменности, будет осуществляться как за время простоя в размере двух третей средней заработной платы работника.
Для персонала, не занятого на производстве автомобилей и выполнении неотложных работ, в марте объявлен простой с оплатой в размере двух третей средней заработной платы работника.
Решение о порядке работы предприятия в марте вызвано изменением организационных условий труда и необходимостью жесткой экономии затрат на производство при сохранении рабочих мест. Это решение согласовано с профсоюзным комитетом ОАО ''АВТОВАЗ''. Согласно производственному графику автозавода будут работать и детские учреждения, столовые и здравпункты подразделений, пассажирский транспорт. presslist@vaz.ru
С марта месяца автомобили LADA KALINА перестанут выпускать в комплектации "стандарт". Но покупателям не стоит беспокоиться о том, что они лишаться самого дешевого варианта автомобиля. Вместо комплектации "стандарт" появится еще более бюджетный вариант - "полный стандарт". Программа выпуска на март - 1000 штук, но уже в феврале первая партия автомобилей (около 100 штук) частично соответствующих варианту исполнения "полный стандарт", собирается дополнительно к ''стандарту'' традиционному. Новый вариант исполнения несколько менее затратен в производстве.
"Полный стандарт" - это незначительно удешевленная версия "стандарта". В своем окончательном виде автомобиль будет оснащаться цельными задними сиденьями (по типу тех, что устанавливаются на LADA SAMARA) взамен существующих - рассчитанных на организацию от одного до трех посадочных мест. Также предполагается и замена плафона освещения салона на более упрощенный, а плафоны освещения багажника и вещевого ящика исключены вовсе.
Как пишет "Волжский автостроитель", такие автомобили должны поступить на российский и зарубежный рынки.
Источник: ИА LADAONLINE
http://www.ladaonline.ru/news/16784/
Блин,я вот дурак может,но нифига я не понимаю,как так можно назвать комплектацию???Маркетологи ваза,чего куритЕ???
...как так можно назвать комплектацию???Маркетологи ваза,чего куритЕ???
Nic73,
Цитата:
Сообщение от auto.mail.ru
Ждем самую дешевую Lada Kalina
Волжский автозавод скоро начнет продажу новой версии модели Lada Kalina. Это будет машина в самой простой комплектации, которая окажется несколько дешевле нынешних машин. Такие автомобили получат цельное заднее кресло, более простой плафон освещения салона. Кроме того, дешевые Lada Kalina обойдутся без лампочек освещения багажника и «бардачка». Судя по всему, такая комплектация будет называться просто «стандарт» (многие издания уже успели придумать всевозможные смешные названия новой версии Kalina, которые не имеют никакого отношения к действительности). Цена самых простых Lada Kalina пока не сообщается. Скорее всего, эти автомобили будут стоить меньше психологически важной отметки в 250 000 руб. (сейчас Kalina в кузове седан продается от 250 070 руб).
__________________ Anything you can do I can do better than you...
Разработчики Bugatti Veyron помогут "АвтоВАЗу" создать новый мотор
Волжский автозавод приступил к разработке нового семейства бензиновых моторов объемом 1,8 литра, в создании которого примет участие известная британская фирма Ricardo. Как сообшает "Автостат", англичане помогут "АвтоВАЗу" разработать головку блока цилиндров и газораспределительный механизм с изменяемыми фазами и, в последствии, настроят мотор под конкретные модели.
Предполагается, что новый двигатель "АвтоВАЗ" будет устанавливать на перспективную модель класса "С", разработка которой пока еще ведется, а также на автомобили семейства Lada Priora. По заверениям разработчиков, этот мотор станет экономичнее существующих агрегатов и будет удовлетворять европейским нормам токсичности.
Стоит отметить, что фирма Ricardo является известным разработчиком двигателей и трансмиссий для легковых и грузовых автомобилей, управляющей электроники и впускных и выпускных систем. Кроме того, у этой компании есть собственная гибридная технология, и именно она разрабатывала коробку передач с двумя сцеплениями для 1001-сильного супекара Bugatti Veyron.
LADA SPORT: ''боевая готовность'' перед гонкой в Мексике
19.03.09
Спустя две недели после старта мирового чемпионата WTCC в Бразилии, пилоты LADA SPORT вновь готовы сесть за руль своих болидов - 21-22 марта участников гоночной серии будет встречать мексиканский город Пуэбла. Перед вторым этапом у LADA - третье место в зачете производителей.
Автодром в Пуэбле - трасса длиной 3,2 км - будет принимать чемпионат WTCC уже в четвертый раз, но LADA здесь участвует впервые. Автомобили и все необходимое оборудование были доставлены в Мексику самолетом сразу после бразильской гонки. Пилотам же удалось из Бразилии вернуться на некоторое время домой, чтобы восстановить свои силы перед очередным этапом.
Трассу в Пуэбле отличает большое разнообразие скоростных прямых и крутых поворотов, что требует от гоночного автомобиля ''гибких'' настроек, чтобы успешно вести гонку в различных условиях. Однако, при том минимуме доработок, который разрешен регламентом чемпионатом, успех гонки зависит в большей степени от мастерства пилота.
Мексиканский этап начнется с тестов в пятницу, 20 марта. Затем последуют свободные заезды утром в субботу, которые сменит дневная квалификация. Ее результаты определят положение пилотов на стартовой решетке первой гонки. Напомним, что во второй гонке действует система реверсивного старта - пилоты, финишировавшие в первой гонке с 1 по 8 места, стартуют в обратном порядке. Это правило добавляет зрелищности и остроты борьбе на трассе.
Голландский пилот LADA SPORT Йап Ван Лаген поделился своими эмоциями перед мексиканским этапом: ''Я с нетерпением жду старта! Несмотря на то, что нам предстоит еще очень много работать, первый этап показал, что у нас есть достаточный потенциал, и наша задача использовать его в полной мере. Надеюсь, что гонка в Пуэбле даст нам возможность еще больше освоить автомобиль, оценить работу всех систем, узлов и агрегатов в интенсивном режиме соревнований, что в итоге позволит получать достойные результаты''.
Кирилл Ладыгин также прокомментировал предстоящее событие: ''Поскольку автомобили прибыли в Мексику сразу из Бразилии, и между этапами - достаточно короткий срок, мы ожидаем примерно такой же уровень готовности машин к гонке и их поведения на трассе. Я думаю, что первый этап, та гоночная атмосфера дали нам необходимый заряд, драйв и соответствующий боевой настрой, который поможет нам в Пуэбле. Мы постоянно работаем над собой''.
Виктор Шаповалов добавил: ''Куритиба стала лично для меня очень значимым событием, поскольку там я достиг лучшего результата за свою гоночную историю в чемпионате WTCC. И я рад за всю нашу команду. Но, по сути, в Мексике мы начнем практически ''с чистого листа'' - ведь трасса для нас новая, и нам необходимо подстроиться под нее. Если мы сможем выступить на том же уровне, что и в Куритибе, я буду рад''. presslist@vaz.ru
Комбинированный вид
