ШПГ ПРИОРЫ!!!!!

[Skuline02]

мне тут местный "тюнеры" предложили калиновские поршня поставить типа там проточка больше и по весу они меньше. Хочется услышать мнение профессионалов

[one_77]

Ruslan_ru, зазор должен быть не менее 0,06мм.!!!

[ABRICOS33]

Сообщение от Skuline02

мне тут местный "тюнеры" предложили калиновские поршня поставить типа там проточка больше и по весу они меньше

Интересно чтой то за "калиновские поршня")))) 3 двига на калине-1.4 16v, 1.6 8V и приоровский 1.6 16V. тот который первый облегченная поршневая FM-диаметром не подходит, тот который 8V- проточки под клапана только две, а вот последний который приоровский -подойдет))

[борода-020]

Сообщение от Рушан27

Тянет очень хорошо, расход чуть больше стал (по городу 7,4 трасса 6,3), ну это может из-за активного стиля езды!

А у мну по трасте с кондёром 9,8-9,0 постоянно держится.ШПГ 126-я, крейсерская скорость 170-180 всё время.Так что не парься.

[Serg-SS]

при таких условиях у мну расход все 12 по трассе...

[Matvei]

по чем продаешь???

[Winstonvip]

Сообщение от Matvei

по чем продаешь???

4500р поршни.
шатуны приоровские тоже продаю 1000р
Продаю не торопясь, поэтому дешевле не отдам. Причина продажи: собрал турбониз на других шатунах и поршнях.

[КАРАТ]

Matvei, Winstonvip, по вопросам купить-продать в раздел "Барахолка"!

[Роман A119 AХ]

[QUOTE=Петручо;610792]Всем привет. Лазил во всех разделах но так не чего путного и не нашел!
В связи со вторым попадаловом, а именно обрывом ремня ГРМ и загибом клапанов, решил заменит ШПГ на своей приоре.
Кто делал отзовитесь? Есть масса воспров по данной теме![/Q

меняй раз в сорок тысяч и обрыва не будет Я выборки на поршнях заводских делал но чисто под регулировку фаз, больно тонкие , да и степень сжатия уменьшаеться. А есле ты просто хочеш супер пупер та. сделать так и скажи, а то видетеле ремня он боиться, а ресурс двигла тюнингом сокращать нет))) Да и головная боль пребавиться глупо себя утешать

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Рушан27

Заклинила Помпа, погнуло 14 кл., перебрали голову собрали- результат жор масла, и тогда решил менять поршни, голову не разбирая скинули, вытащили поршни и увидели интересную картину: проемы колец были в одну линию + лопнули шатуны в местах крепления 1 и 4 цилиндров!

У меня помпа на сорока тысячас ссать начала как раз при замене ГРМ и ее я поменял, вот Вам и вывод вы не о тюненге думайте, а вовремя з/ч меняйте и все будет нормуль А уж если свербит десятошные поршня ставте и мозг не парьте там выборки , но потом не спрашивайте че это вдруг машина тупей страла)))

[Рушан27]

Сообщение от Роман A119 AХ

но потом не спрашивайте че это вдруг машина тупей страла)))

У меня динамика супер!! (правда я кат выкинул и прошил).
а помпа умерла тихо и без свистов и шумов, просто ехал и вдруг машина заглохла.
Пробег 44т.км