Я вот думаю, если есть в продаже шестерни на любую передачу - значит должна же быть процедура их распресовки в условиях, если не гаража, то хотябы приличной СТО. Лично я хотел бы изменить только первую на 3,17 и пятую на 0,73 передачи + г.п. 4,1 Если есть у кого подобный опыт - поделитесь пожалуста.
это невозможно, известно же что передаточное число выбирается в паре шестерен, на вторичном съемная, на первичном нет!
вам нужен 102 ряд! и то при условии что у вас 10ая кпп, иначе переход на нее, как это сделал я....................... можно осуществить переход на потроха 08 кпп (вторичный вал понадежней).
к тому же 4,13 пара считается не стандартной и сеществуют два вида соответственно под 08 и 10кпп, на "модернизированную" приоровскую (с 3мя шпильками под стартер) тюнинг пары и ряды не продаются!
только что доглядел что у вас калина! если 8кл двиг, то 10кпп........если 16кл двиг то либо 10я кпп(2шпильки под сартер) либо модерн приоровская (3 шпильки под стартер)
Добавлено через 1 час 17 минут
Цитата:
Сообщение от НиколЮр
Я вот думаю, если есть в продаже шестерни на любую передачу - значит должна же быть процедура их распресовки в условиях, если не гаража, то хотябы приличной СТО. Лично я хотел бы изменить только первую на 3,17 и пятую на 0,73 передачи + г.п. 4,1 Если есть у кого подобный опыт - поделитесь пожалуста.
поставить отдельно от первичного вала можно только пятую, стоимость ее помоему около 3,5 тыс....
был опыт установки на калину родственника 102го ряда и гп 4,13......установка потребовала крапотливой работы, качество тюнинга (ряда) удовлетворительное...........к п после установки ряда стала шуметь заметно больше!
разница с рядом (102) и без ряда не значительная......ну может на пятой полегче идет, но и на стандартной пятой не особо то и не разрывается двиг, обороты приемлемые некритичные!
Алексей_36, спасибо за информацию. У меня Калина с приоромотором и модернизированная КПП, г.п. 3,9 (как мне сказали в салоне, я сам не проверял, выпуск-октябрь 2010) . А в неё можно будет внедрить 103-ий ряд и г.п. 4,3 с переходным комплектом.
Гл.пара 3.9 устанавливалась только на Калине Спорт, в остальных случаях 3.7.. А в Автосалонах (при продаже авто)частенько преувеличивают.
Вообщето АвтоВАЗ официально заявллял, что с зимы (или с весны, уже не помню) 2010-го года на все Приоры и Калины с двигателем 21126 будут ставиться модернизированные КПП с г.п. 3,9 , на остальные 3,7.
Добавлено через 42 минуты
Я ошибался, г.п. 3,9 ставят на Калины с двигателем 1,4. Прости меня, Mikki Ruk.
Алексей_36, спасибо за информацию. У меня Калина с приоромотором и модернизированная КПП, г.п. 3,9 (как мне сказали в салоне, я сам не проверял, выпуск-октябрь 2010) . А в неё можно будет внедрить 103-ий ряд и г.п. 4,3 с переходным комплектом.
можно! но без доработки двигателя не советую.......... считаю необходимым с такой парой двигатель крутить тысяч до 8..... в противном случае динамика разгона останется на уровне рева двигателя........
.............вот уже неделю катаю 4,13...........заметил что польза от пары ощущается тысяч с 3,5 до 5 в щадящем режиме и до 6,5-7 в "сражениях")))......
в режиме 2-3,5тысячи с 3,7 было по приятней....и с 1-2тыс опять рулит 4,13........
но это мои ощущения
ряд сиавить можно, но нужно ли? хороший ряд стоит от 15, а польза от него весьма сомнительная для двигателя с рабочим диапазоном 2-7тыс об.........
переходной комплект тебе понадобился бы, если переход осуществлялся с 10ой кпп на 8ую для использования лишь некоторых частей от 10й кпп....... переход с приорокоробки на потроха 08, наверное будет затруднителен...... по крайней мере я не эксперементировал!
.............учти что тюнинг ряды бывают и для 10й и для 8й кпп! и только лишь!
Добавлено через 1 минуту
подтверждаю "модернизированных" приоровский кпп, с парой 3,9 не бывает!!!!!
Последний раз редактировалось Алексей_36; 22.01.2012 в 22:26.
На всех переднеприводных авто семейства Ваз установлены штатные кпп с серийным рядом и г.п. 3.7 и что бы машина хоть как-то шустрее начала ехать коробки начинают тюнинговать. Вариантов комплектаций тюнингованных КПП очень много, они индивидуально подбираются самим хозяином под его стиль езды в программе расчета здесь:http://www.7418850.ru/program.htm Следует отметить, что за динамику авто отвечает главная пара, а ряд за скоростные характеристики на передачах и так же он убирает провалы между 1-2 и 3-4 передачей. К выбору комплектации следует относится внимательно.
__________________ Кпп Сервис для ВАЗ: http://vaz08-015.ru/ http://7418850.ru
На всех переднеприводных авто семейства Ваз установлены штатные кпп с серийным рядом и г.п. 3.7 и что бы машина хоть как-то шустрее начала ехать коробки начинают тюнинговать. Вариантов комплектаций тюнингованных КПП очень много, они индивидуально подбираются самим хозяином под его стиль езды в программе расчета здесь:http://www.7418850.ru/program.htm Следует отметить, что за динамику авто отвечает главная пара, а ряд за скоростные характеристики на передачах и так же он убирает провалы между 1-2 и 3-4 передачей. К выбору комплектации следует относится внимательно.
от себя могу добавть, что расчет по графику, весьма приблизительный результат касаемо ощущений водителя от автомобиля....... катали меня на приоре с 18 рядом (самый сближеный) и парой 3,9..... замечу, что результат не аххххх!!!!! ну то что разгон стал ровнее - это заметно, и то на 4-6 тыс при оч бодром переключении!....................а цена всему этому?????? стоит ли этого, решать владельцу........
Если честно, еще ни разу(кроме Калины спорт) не попадались КПП с 3.9, все идут с 3.7, даже свежие авто 2010 и 011 года. Проходят через мои руки много коробок переднеприводных авто Лады и по сей день.
Кстати, сегодня была машина 1119 16кл. 1.4L, и хозяин был на все сто процентов уверен, что у него 3.9(как заявлял оф.АвтоВаз)он расстроился когда увидел в КПП гл.п.3.7. И в результате я установил ему 4.1. Денег у него не хватило и он съездил домой, после часовой поездки и привезя не хватающую сумму, он был в восторге, как хорошо и без напряга стал разгонятся его авто.
__________________ Кпп Сервис для ВАЗ: http://vaz08-015.ru/ http://7418850.ru
Для более точных показателей в программе, следует учитывать радиус колес и резину и обороты, при который будет соответствующий скоростной режим на передачах при выбранной вами комплектации кпп. На счет 18, отдельная история. Ряд очень популярный среди молодежи, но на деле, на практике, довольных им не так много. Были и не раз случае переделок. Когда чел.возвращался после установки 18 и в срочном порядке менял! Даже 11 ровнее. А уж что говорить, про другие, на мой взгляд более симпатичные ряды. Каждому свое и вестись на рекламу не стоит. При выборе спорт комплектации стоит в первую очередь ответить себе на некоторые вопросы:
- Какие характеристики двигателя на данный момент? В каком диапазоне работает двигатель? (на «низах», на «верхах», в широком диапазоне).
- Рабочие и максимальные обороты. Здесь учитывается, при каких оборотах, как правило, идет переключение, и рассматриваются как возможности двигателя, так и манера езды водителя.
- Место, где будет эксплуатироваться авто.
Например: гонки-город, город-гонки, город-трасса, трасса-город, город-гонки-трасса.
- Пожелания к скоростному режиму на передачах (убрать или уменьшить «яму», короткие передачи, длинные, первая длинная и т.п.)
- Какая максимальная скорость вас устроит, т.е. насколько вы готовы ею пожертвовать в угоду динамики?
Подбор комплектации – это всегда компромисс, между динамикой, длинной передач и максимальной скоростью.
__________________ Кпп Сервис для ВАЗ: http://vaz08-015.ru/ http://7418850.ru
http://7418850.ru
Комбинированный вид
