АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

[syava-gor1]

Сообщение от AliBaba007

У приоры СЖ=11. Какая компрессия должна быть нормальная?

У меня в кине все компрессии есть . И со степенью и без степени.
Так орлы.Есть ещё вот такая тема.(подвернулось) Если много снимать с плоскостей то направляющие на головке и блоке надо проверять на УПОР.

Добавлено через 12 минут
https://www.youtube.com/watch?v=S6MFq5H2p3o
https://www.youtube.com/watch?v=VSCiGZ8RGkI В зависимости от того где находится кнопочка сброса на приборе возможна разница.У меня кнопочка наверху.Показания могут быть занижены. А во втором видео ещё не совсем пихло прикатано.Ну и обращаем внимание сколько с первого качка накачивает. Пихло не ждёт в работе пока ты ему накрутишь. А с первого качка у меня ваще нафиг одинаково. Как быть с теорией что там вот на сжатии да на компрессии пихло лучше работает я не знаю. То что труднее это точно.Аааааааа Я вам автослесарь чоле.

[AliBaba007]

Да, но металл стянулся.
Пешы кокие компрессии.

[syava-gor1]

Сообщение от AliBaba007

Да, но металл стянулся.

Я не против. Другим наука.

Добавлено через 43 секунды

Сообщение от AliBaba007

Пешы кокие компрессии.

Ты чо кино не смотришь.Мне чо ещё раз две минуты смотреть.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от AliBaba007

У приоры СЖ=11. Какая компрессия должна быть нормальная?

https://лада.онлайн/do-my-self/repai...iley-lada.html
В технических характеристиках двигателей должно быть указано «минимальные значения компрессии в цилиндрах». Если найти таких данных не удалось, определите нормы компрессии самостоятельно по формуле:

Компрессия (кгс/см2) = степень сжатия (см. тех.хар.ДВС) * коэффициент (для ВАЗ мин 1.2, макс 1.3)
Несколько примеров:

степень сжатия современных двигателей ВАЗ 21126 и ВАЗ 21127, устанавливаемых на Гранту, Калину и Приору, равна 11. Перемножаем значения по формуле и получаем нормы компрессии: 13,2..14,3.
Для двигателя Весты (ВАЗ-21129) степень сжатия равна 10,45, нормы компрессии будут: 12,5..13,6.
Для Нивы (ВАЗ 21213, 21314) - 11,3..12,2.

[AliBaba007]

Нууу там есть и другая формула: СЖ в степени 1,2.

Но раз тут написано для ВАЗ то получилось при перемножении на 1,3 именно то, что намерил. 21127 написано в пачпорте 10,45
Но когда то на 21126 мерил за 17 слегка переваливало без маслоеда . А сейчас тот манометр показывает на 0,5 больше дизельного.

[syava-gor1]

Всем ровняться на мой гавноваз.

https://www.youtube.com/shorts/Gv6cnTHy8sk смотреть всем и другим показывать.

[AliBaba007]

Из-за формы камеры сгорания в головке СЖ будет чуть меньше расчетной. Т.е. ближе к Приоре.
Вот только на счет втыка вопрос. Какой минимально возможный зазор при норм условиях между поршнем и клапанами? Неохота крутить валы а потом ГРМ натягивать.

Ты слышишь что он делает с машиной?

[syava-gor1]

Сообщение от AliBaba007

что он делает

https://www.youtube.com/shorts/b_aJ-QuDRno через годы,тоже место.

Вот так. Без меня .Письмо с моей почты.

Ну и что ты думаешь, собрал ГРМ налил масло, новое все, цепи обе, звёзды вообще все , башмаки, натяжители вся хуйня. Комплект 9300 плюс новый антифриз масло сальник передний прокладка поддона рем комплект клапанной крышки.15 косарей на круг грубо.
Ставить обратно приводной генератор помпу ничего не стал, завёл секунд на 20 все работает заебись, собираю все до конца
( помпа радиатор приводной и всякая мелкая попутка и электрика)
так как в видео нихуя не получается легко потому что не соболь и не газель ебало не разберёшь на столько)

наливаю антифриз завожу через минуту как с прогревочных оборотов начинает снижаться появляется сука стук цепи!!!
Добавляешь газу тысяч до полутора норм до двух грохочет пиздец цепь, на сбросе вообще по звуку впечатление что выломает крышки сейчас цепью.. проверяю отстрели или нет гидронатяжители, отстрелили.. ну все грустный уехал домой.
Вчера после работы приехал в 7 утра. Света нет в гараже фонаря тоже, но хуй с ним парень отчаянный , с фонарем от телефона и подкапотной штатной лампой ослабил клапанную крышку снял переднюю крышку гбц, завожу, при этом на место датчика аварийного давления масла вкрутил датчик с манометром, 3,5 очка на холодную цепь грохочет.. а сука ебучий новый натяжитель не работает!!! Что сука за запчасти делают бляди!!!!
Приехал на работу вот только перебрал старые гидронатяжители, перезарядил, буду ставить старые! Ну и не без приключений, 1,5 часа искал по всему цеху маленький шарик и стопор от крышки, хотел сжать руками так он выскочил и все разлетелось нахуй.

По идее приехать потратить пару часов и полетит, только заняться этим смогу только в воскресенье вечером или в субботу пока хз.. а потом к ленте вокруг столбов кружиться обратно)

Хотел было механические поставить но сука он вышел и обратно уже не уйдёт а это не очень хорошо на цепи скажется. Ей нужна небольшая компенсация натяжения, гидронатяжитель чуть сглаживает пиковые нагрузки ИМХО.

[syava-gor1]

https://www.youtube.com/shorts/NQPrrINvu14 ну вот починил.

[AliBaba007]

https://www.youtube.com/watch?v=VzHlizUMSLs НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

https://www.youtube.com/shorts/zyhy0G6pne0 новый двигатель

Да, такая вот херня. Новый на что попадешь, ремонт- то же много "специалистов". А заводской можно купить где-нибудь? с гарантией.