ХодоваяОбсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).
простите может быть за идиотский вопрос, но вы имеете ввиду именно опорный подшипник, а не шаровую опору?
Просто гарантия на опорный 3 года и думаю нафига его самому менять если гарантия есть, а вот на шаровую всего год, она зараза уже 2й раз скрипит, может кто знает какая покрепче будет?
__________________
work it Harder make it better do it faster make us stronger
Задолбала такая езда! На других авто нажимаешь на переднее крыло мягко уходит в низ, на моей еле поддается. Ребята говорят: у тебя что-то не так, так жестко не должно быть! Стойки не текут, смотрел. Скрипов нет. С открытым капотом держа руку на амортизаторе, нажимаю на крыло и потом отпускаю, слышна (на осчуп) слабая вибрация (думаю это ерунда, амортизаторы или пружины так ходят), вот чашечка на демфере (под винтом) довольно заметно приподымается (кажется как буддто зазор образовывается). Машине 1.5 года, 19500км пробега. При езде чувствуешь каждую кочку и шумно. Вопрос: как сделать ходовку мягче? Мне кажется что такая жесткость из-за черезчур жестких пружин, поможет ли замена пружин? все дешевле заменить пружину, чем всю стойку.
Присоединяюсь к отзыву. Есть ли смысл менять стойки без замены пружин и опорников?
простите может быть за идиотский вопрос, но вы имеете ввиду именно опорный подшипник, а не шаровую опору?
Просто гарантия на опорный 3 года и думаю нафига его самому менять если гарантия есть, а вот на шаровую всего год, она зараза уже 2й раз скрипит, может кто знает какая покрепче будет?
Конструкцию Приоровского опорного подшипника можно назвать удачной, слабое место это сам шариковый подшипник. Меняем его на качественный Вологодский и всё Окей. Скрип шаровой происходит из за малого количества смазки или отсутствия таковой. Используем иногда шаровые Трек-Чемпион, пока не подводили...
Вот сегодня купил как раз Трек чемпион, но вот немного не понял, открыл обе упаковки, один палец крашеный в такой мраморный цвет, другой не крашеный, просто металл, может какой нить пойти поменять или пофик?
__________________
work it Harder make it better do it faster make us stronger
Конструкцию Приоровского опорного подшипника можно назвать удачной, слабое место это сам шариковый подшипник. Меняем его на качественный Вологодский и всё Окей.
поддерживаю пост
Последний раз редактировалось leo75; 30.04.2010 в 21:33.
простите может быть за идиотский вопрос, но вы имеете ввиду именно опорный подшипник, а не шаровую опору?
Просто гарантия на опорный 3 года и думаю нафига его самому менять если гарантия есть, а вот на шаровую всего год, она зараза уже 2й раз скрипит, может кто знает какая покрепче будет?
В шаровой изначально мало смазки, если меняли по гарантии из-за скрипа, то и смазку туда ни кто не добавлял. При появлении скрипа просто снять шаровую промыть WD и набить новую смазку. Шаровая смело выхаживает 90000. может и больше , но я потом меняю. А опорник лучше сразу поставить хороший и не парить себе голову с ездой на гарантийку.
У меня такой вопрос-может ли что-то расслабиться или открутиться в креплении задней балки?Уж очень машина стала вилять кормой при перестроениях))
Проверь давление в шинах и состояние сайлентблоков балки. Откручиваться там практически не чему, а крепление можно проверить визуально по грязи в местах соединений.
Линейный вид
