Тайсон, ну наверно так езжу =) Ну и обкатывается ещё. Все говорят после ТО1 упадет. Ну по кампутеру 9,3 щас средний.
Ну а вообще да, у всех меньше. Тоже хочу в районе 7 чтоб был.
Это у меня сейчас расход к семи стремиться. (точнее к 7.5) Правда, в смешанном режиме А у тебя и вовсе поменьше должен быть. Ну, если только кондей постоянно гонять и в пробках торчать.
Но то, что расход снизился - однозначно. По каким причинам - наливают честнее или бенз качественне неважно. Главное - результат
Заправился на Премье, особой разницы с Торэко не почувствовал (хотя если честно у меня лучше тянет на лукойловском бензине). Расход, что зимой, что летом (с мая езжу с включенным кондеем, при закрытых окнах) 9,5-9,7 (в зависимости от пробок). Цикл езды городской.
Wred,недавно разговаривал с товарищем он на ТНК работает старшим смены, он сказал что на ТНК недалива нет там с этим очень строго!!!компьютеры какието за этим следят!
Тайсон,Серега, меня последнее время настораживает запах 95-го бензина на ТНК, руки, даже если не проливается бензин, пахнут какойто химией. А если прольешь его, то запах в салоне даже чувствуется. Страшновато)))))))
Тайсон, Да я про этот UfaPetrol говорю. Кстати Лукоил у аэропорта многие хвалят.
Скажите, как у вас такой расход, у меня не получается =) У меня щас 8,7-9 без кондея, с кондеем 10,2-10,5. Хотя может я очень быстро езжу? В городе до 100 , за городом вот щас 140-160 начал летать =)
Сам не знаю зачем :biggrin: Зато седня утром рано из Пристанного до заводского за 20 минут доехал =)
Тайсон, Да я про этот UfaPetrol говорю. Кстати Лукоил у аэропорта многие хвалят.
Скажите, как у вас такой расход, у меня не получается =) У меня щас 8,7-9 без кондея, с кондеем 10,2-10,5. Хотя может я очень быстро езжу? В городе до 100 , за городом вот щас 140-160 начал летать =)
Сам не знаю зачем :biggrin: Зато седня утром рано из Пристанного до заводского за 20 минут доехал =)
Если нормально ездить с кондюком 8,8-9,0л, а если по резвее до 10,0л, больше не было)
А кто-нибудь пробовал проверять расход бензина не по бортовому компьютеру, а путём своих измерений? Например, заправляете полный бак до срабатывания ограничителя у "пистолета" на заправочном шланге. Засекаете при этом километраж на спидометре (или обнуляете его) и после проезда определенного количества километров опять заправляете бак до того же уровня желательно на той же заправке. Затем заправленное количество бензина делите на количество пройденных километров и умножаете на сто. Таким образом узнаете реальный расход топлива на сто километров.
Важно при заправке следить, чтобы заправщик после срабатывания ограничителя у "пистолета" на заправочном шланге не продолжал дальше заправлять (в бак после этого ещё несколько литров может войти), т.к. точность ваших замеров от этого может пострадать.
Слышал точку зрения, что бортовым компьютерам не стоит полностью доверять. Как говориться, доверяй, но проверяй.
Конечно и при таком методе замера могут возникнуть недостатки, например программирование бензоколонки на "недолив", разные уровни срабатывания ограничителя на заправочном шланге, может ещё что-нибудь.
Хотя может я очень быстро езжу?
В городе до 100 , за городом вот щас 140-160 начал летать =)
Комбинированный вид
