Уважаемые)Я не знаю,почему у вас такое плохое отношение к компрессору!Он лучше турбины,для обычной езды!Он механический,даёт постоянный прирост в мощности,нет турбоям,и если вы не знаете,то он сделан так,что там нечему ломаться!Его не нужно обслуживать как турбину!На приорах , с 2012 года идёт кованная поршневая,так что переделывать ничего не надо!Можно даже от мерседеса компрессор поставить и ездить кайфовать,это не очень дорого,если взять с разборки...Нужно только в онлайне откатать программу,ну и возможно валы поменять...При этом вы получите постоянный крутящий момент на всём диапозоне оборотов!Вот так!
Уважаемые)Я не знаю,почему у вас такое плохое отношение к компрессору!Он лучше турбины,для обычной езды!Он механический,даёт постоянный прирост в мощности,нет турбоям,и если вы не знаете,то он сделан так,что там нечему ломаться!Его не нужно обслуживать как турбину!На приорах , с 2012 года идёт кованная поршневая,так что переделывать ничего не надо!Можно даже от мерседеса компрессор поставить и ездить кайфовать,это не очень дорого,если взять с разборки...Нужно только в онлайне откатать программу,ну и возможно валы поменять...При этом вы получите постоянный крутящий момент на всём диапозоне оборотов!Вот так!
что то не верится ,что с завода будут ставить кованые поршни,ведь это уже элемент тюнинга
Уважаемые)Я не знаю,почему у вас такое плохое отношение к компрессору!Он лучше турбины,для обычной езды!Он механический,даёт постоянный прирост в мощности,нет турбоям,и если вы не знаете,то он сделан так,что там нечему ломаться!Его не нужно обслуживать как турбину!На приорах , с 2012 года идёт кованная поршневая,так что переделывать ничего не надо!Можно даже от мерседеса компрессор поставить и ездить кайфовать,это не очень дорого,если взять с разборки...Нужно только в онлайне откатать программу,ну и возможно валы поменять...При этом вы получите постоянный крутящий момент на всём диапозоне оборотов!Вот так!
по поводу практичности компресора и улитки,это вопрос ещё спорный..
а вот по поводу мол прикрутил компресор на сток машину,на строил и попёр..
тут как минимум менять насос и форсы,производительности стока не хватит даже 0.5бара на хорошем компресоре надуть..
Уважаемые)Я не знаю,почему у вас такое плохое отношение к компрессору!Он лучше турбины,для обычной езды!Он механический,даёт постоянный прирост в мощности,нет турбоям,и если вы не знаете,то он сделан так,что там нечему ломаться!Его не нужно обслуживать как турбину!На приорах , с 2012 года идёт кованная поршневая,так что переделывать ничего не надо!Можно даже от мерседеса компрессор поставить и ездить кайфовать,это не очень дорого,если взять с разборки...Нужно только в онлайне откатать программу,ну и возможно валы поменять...При этом вы получите постоянный крутящий момент на всём диапозоне оборотов!Вот так!
С завода литье вроде идет, просто облегченное. Если давление наддува будет совсем небольшое - то может и прокатит со сток поршневой (но приход будет небольшим) и бензин придется лить 98ой. Если хочется больше прихода - нужно будет степень сжатия понижать. И поршневая Federal Mogul есть мнение, больше 150 сил не держит.