Поверьте, нравится на ходу больше, чем предыдущая Приора.
Поверил.... , в то, что вам лично нравится больше.... и это очень даже хорошо ! Хорошо, что хоть линия В0 постоянно в 3 смены работает и спрос есть, в отличие от производства Приор....
Цитата:
Сообщение от Д-Митрий
И где он тяжел, тем более на ходу?
Видимо я плохо донес свою мысль ранее: "тяжел на ходу" для себя лично имел ввиду динамику сего агрегата - меня не устраивает даже с 16кл. дв. К4М. Что-бы так же динамично летать как на Приоре, в Ларгусе нужно конкретно давить "тапку", что приводит к ужасающему(для меня) расходу бензина. Ларгус - автомобиль нишевый, для перевозки, и удовлетворение хозяев этим микровэном вполне понятно. Просто мне, к примеру, и многим другим, возить нечего кроме самого себя....
Легкие педали на любителя - при моих массогабаритах моим ногам приятнее чувствовать сопротивление и отдачу педали сцепления, а ни её воздушность....
К слову, седан Приора вполне можно сравнить ещё и с одноклассником Ларгуса, седаном "Лада"Альмера. Но это уже, наверное, отдельная тема.
Если бы была строящаяся дача с большим участком под огород, то при выборе между универсалами Ларгус и Приора выбрал бы Ларгус, и даже реально советовал молодой семье, желающей переехать в загородный дом, именно Ларгус вместо универа Приоры под их конкретные задачи. (хотят менять универ Калину - маловата).
Слухи о чрезмерном аппетите Ларгуса сильно преувеличены.
"По теме - расход на первых 500 км: трасса 7,5 л/100, город с пробками - 10-11 л/100. Моя Приора в том же городе не больше 8 л/100, трасса при более скоростном режиме - 6-6,5 л/100. Бензин и там и там 95-й. При этом динамика у Ларгуса по сравнению с Приорой просто никакая, едем в темпе 2107 со светофоров."(С) "Я езжу на Приоре-универсал год. 90% пробега - по трассе. Пробег за год уже 30 000 км. В режиме 80-90 км/ч с минимумом обгонов всегда легко укладываюсь в 5,5 л/100 км. Это реального (по заправкам) расхода. А БК штатный показывает 5,2-5,3 л/100 км."(С) "Нашел значения коэффициент лобового сопротивления для разных авто. Лада Приора Cx - 0,32; Ларгус - 0,42. Приора - 1088 кг, Ларгус Люкс - 1300 кг - разница 19%, это много."(С) "Справедливости ради,как бывший владелец Приоры-Универсал,скажу что ни я ,ни моя семья особой разницы ,в плане комфорта,не ощутили. Пробег на Ларгусе 3000,расход 10л./100 - 70%город, 30 трасса."(С) "Залился я 95, расход 11 л на сотню! Динамики никакой!"(С) "Город в районе 11.0 95-го без пробок, умеренно агрессивно (только когда действительно надо) и очень редко с кондиционером. По трассе при скорости до 120-130 получается в районе 8-9 литров на сотню 95-го.
p.s.16-клапанник, пробег пока 3000.
p.p.s.Динамика очень грустная. Сегодня слил даже шниве с дохлым 80-сильным движком.
Точно шустрее нас 2114/15 и Priora. Может пока я не особо давлю на газ, т.к. обкатка заканчивается. Но, чувствуется, что даже чуть прибавив это не поможет.
До этого ездил на Grante, вот там реально чувствовал, что машина легкая и может резко ускориться, даже несмотря на е-газ (задержка 1-2 секунды)."(С)
"Выехал с салона, кондей + город - 13,6 или 13,9 (в последней цифре сомневаюсь)потом город + трасса + иногда кондей - 11,5"(С) "Мотор 16 кл. Накатал 3000 км. по городу показывал 11,6 л. после прошивки показывает 11,0 л."(С) "Пробег-3000км. Расход-10,7 литров(по компу) по трассе на 95ом Лукойловском. То ли ездок я такой, то ли авто кушает не по-детски..."(С) "Расход топлива - 11 литров, средняя скорость не превышает 30 км/ч."(С) "Пробег 4100 строго город-от 10.5 до 13.0-шоу маст гоу он!"(С) "По городу 11л, по трассе 7,5л. 5 мест 16кл. люкс"(С) "Расход по компу: (20км город ,160км трасса,на спидометре было 11км) -11,7 / лукойл 95 ,скорость 90км/ч кратковременно 100-110км/ч . По литрам и километражу еще не замерял. На небольшие расстояния по городу,показывает бывает даже 15-16л/100."(С) "- на трассе при 100 комп показывал 8.6л на 100 ... в городе по компу 12.4на 100... "(С) "С расходом в 12 -13 л. смирился - будем ставить ГБО "(С) "У меня городской режим 10,5-11 литров , пробег 1900 км , надеюсь когда разбегается будет меньше кушать ! а так ГБО на перспективу и счастливого пути!"(С) "сбрасываю комп, РАСХОД 8.5!!!!! скорость от 80 до 110 (120 на обгонах). Вопрос: ЧЁ ЗА .......?!?!?!?!"(С) "Лада Ларгус 16 - кл, расход по Москве - 13,5 л/100 км .....Я в шоке!!! Такая прожорливая. И это еще не в спорт-стиле,не зима,не груженная, опыт вождения 15 лет."(С) "С товарищем гоняем его Ларгус, пробег 4200,16кл 7 мест, всегда город почти без пробок - расход по б/к 11.2-11.7 и это без кондея блин."(С) "Вчера ехал по трассе, средний расход-10,4 л/100 км. В основном ехал со скоростью 90-100"(С) "Основной пробег по трассе процентов 80, расход 11.4 (не обнулял), считаю много, сильно не гоняю."(С) "Расход топлива - это просто mauvais ton!!! 10-12 литров по городу! Вожу аккуратно, не гоню, почти не грею, 95-й заливаю."(С) "вот в 10 вложусь если не крутить больше 3 тыс., да ехать в натяг и очень спокойно (обычно так происходит в зимнее время), а сейчас дороги хорошие, крутишь под 4 тыс. и вот реально 13 л. на сотню, но "топишь" хорошо."(С)
Цитата:
Сообщение от 101
Если больше для езды - Приора, если больше для перевозки - Ларгус !
Средний расход 10л(ларгус, 13000км), езжу по городу, приора 8.7-9.5 ела по тому же маршруту. Чтоб у обкатанного ларгуса был расход 12-13литров- он должен в пробках часами стоять. Я этой зимой не знал что у меня автозапуск настроен на 30мин(думал 10ть), и в морозы заводил раза по три, в день, дак расход тож до 12.5(на 450км пробега)усреднился.
101, я когда с салона выехал, у меня 17/100 показывал. Добавь в копилку изречений о расходе ларгуса. Не надо приводить примеры расходов машин с небольшими пробегами. Хотя, у меня уже к первой тысяче расход устаканился в районе 10 литров.
В плане комфорта, да, разница невелика. В каком-то смысле её (разницы) даже нет. Чуть лучше шумка, меньше вибраций, чуть просторнее в плечах и больше места ногам задних пассажиров. Но лично я и моя семья не ждали комфорта бизнес-класса. ИМХО многие почему-то ожидают комфорта полноценной иномарки и естесственно не получают его, отсюда разочарование.
"p.s.16-клапанник, пробег пока 3000.
p.p.s.Динамика очень грустная. Сегодня слил даже шниве с дохлым 80-сильным движком."
Ну тут даже добавить нечего... Хотя, есть. Я сегодня когда в пробке стоял, меня велосипедист сделал.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
У меня такой расход только зимой в морозы бывает.
Щас вот вообще в 7.5 - 7.8 укладываюсь.
Я уже писал выше, что у меня и приора ела не меньше 9,5 на тех же маршрутах, при той же манере езды. Так что ларгус всего + 0,5. Велика ли разница? Для меня - нет. При постоянной езде по Питеру меня расход в 10/100 не удивляет и не расстраивает: все мои предыдущие машины жрали примерно столько же. Конечно, хотелось бы меньше, но на Матиз (например) я не хочу ради этого пересаживаться.
Цитата:
Сообщение от Tayho
Чтоб у обкатанного ларгуса был расход 12-13литров- он должен в пробках часами стоять.
Вот-вот. Но здесь мы никого не убедим. Несмотря на то, что мы сами в прошлом приороводы, а теперь ларгусоводы, и наши сравнения основаны именно на опыте владения и тем и другим аппаратом, все наши доводы, описания и рассказы для большинства местного населения останутся приукрашенными байками и восхвалением идеального Ларгуса, почти и номарки
+100500 !!!
На форум приороводов люди не за Ларгусами ходят.... и убеждать никого не надо ! Кому надо, тот так же как и вы, сами, без всяких убеждений Ларгус купят. По расходу Приоры - я не знаю как так нужно ездить на исправной Приоре и на каком топливе, что-бы расход не меньше 9,5л. был.... Вы ещё тут про динамику Ларгуса добавьте в сравнении с.... велосипедом, мож кого все-же убедите в низком расходе при высокой динамике.... А Шнива, действительно, резво трогается именно за счет 4-х ведущих колес....
Вот нашел нужную правду про Ларгус ! "На Ларгусе с 16-клопом легко делаю практически всех и на светофоре и на трассе, кручу движок до 4500, при этом средний расход по БК за последние 500 км. после обнуления четко соответствует заявленному заводом в 7,9/100. Кондей сейчас в мае пока включаю редко."(С)
Последний раз редактировалось 101; 14.05.2014 в 15:29.
Вот-вот. Но здесь мы никого не убедим. Несмотря на то, что мы сами в прошлом приороводы, а теперь ларгусоводы, и наши сравнения основаны именно на опыте владения и тем и другим аппаратом, все наши доводы, описания и рассказы для большинства местного населения останутся приукрашенными байками и восхвалением идеального Ларгуса, почти и номарки
давай добавлю. у отца на ларгусе пробег к 3000. расход 15 литров на сотню по город/трасса.
у меня на универсале приоре 10 литров на сотню.
ларгус тихий. не отнять.
отцовская приора универсал гремит, даже по сравнению с моей бывшей приоркой седан. не нравится, но делать ничего не буду. на приоре не понравилась работа кондер/муфта. на ларгусе тоже не понравилось. наверно нужен мотор под 150 кобыл чтобы не чувствовать.
кстати у ларгуса динамика не плохая, чуть хуже приоровской, до 3-й включительно отлично, на пятой приора улетает.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 101
А Шнива, действительно, резво трогается именно за счет 4-х ведущих колес....
не дружище. там просто задний привод (движение массы лучше в начале) и передаточные числа другие. после третьей они сдыхают. даже 2107 и 2105 на 1-й и 2-й делают передний вазовский привод даже 16ти клапанный.
ПС: скучаю по своей приорке. летала аки истребитель. универсал тяжелее и длиннее. не мое. ларгус оставил ощущение недоделанности, даже по сравнению с приорой. конструктивно все какое-то игрушечное и сопливое. но пока работает без нареканий. жду с ужасом 1-ТО.
Последний раз редактировалось Brocker; 16.05.2014 в 17:33.
давай добавлю. у отца на ларгусе пробег к 3000. расход 15 литров на сотню по город/трасса.
у меня на универсале приоре 10 литров на сотню.
ну не знаю. В одном и том же режиме-условиях, а особенно по городу, чтобы разница была в 5 литров и чтобы ларгус 15кушал - я в такое верю только в том случае, если все поездки это заводка машины, потом дрочь в пробках 2-3-км, а после работы назад. Но и то меньше должна кушать. У меня шевинивы-нивы никогда столько не кушали (даже зимой поменьше). И в том же режиме приора скушает ну на литр, на полтора может поменьше. Но если говоришь приора 10, а ларгус 15 - значит совсем разные режимы. У меня у другана ларгус 16-ти клоповый, 9-10 кушает по городу, 8 по трассе (но он очень спокойно ездит). Но приора, если она на родных колесах узких 185 - конечно верх экономичности абсолютной. Она очень мало ест (у меня был что-то 7,8 средний расход за все 22 тыщи пробегу, в основном езда по городу, жена ездила). На 15-х колесах типа 195/55/15 расход сразу почти на литр возрастает. На ларгусе вроде 185 ширина, но колеса потяжелее родные.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Brocker
не дружище. там просто задний привод (движение массы лучше в начале) и передаточные числа другие. после третьей они сдыхают. даже 2107 и 2105 на 1-й и 2-й делают передний вазовский привод даже 16ти клапанный.
ну у нив нету заднего привода) полный честный, как через дифференциал на приоре на два колеса момент идет, так на нивах на две оси. На нивах мотор слабый. Единственная машина, которую я на шевиниве в "честной борьбе" обогнал, это был заз-ченс (или как его там, ну дэу ланос) с мотором 1.3 литра. Я его в гору обошел на затяжном подъеме на шевике (кстати на той трассе, где бои сейчас, около Славянска, в сторону Харькова). Но все прочие машины, и ларгус - шевика объедут. Что с места, что на трассе. Если кондей на шевике включать, вообще тоска. Ноу шевика другие плюсы, так то ему динамики хватает 0-80, вполне нормально. Но вот мотор бы хотя бы сил 120-130 -и можно было бы на нем боком ездить по скользоте, как на субаре полноприводной. На шевике у меня так получалось только в условиях совсем идеального гололеда.
. Не надо приводить примеры расходов машин с небольшими пробегами. Хотя, у меня уже к первой тысяче расход устаканился в районе 10 литров.
) полный честный, как через дифференциал на приоре на два колеса момент идет, так на нивах на две оси. На нивах мотор слабый. Единственная машина, которую я на шевиниве в "честной борьбе" обогнал, это был заз-ченс (или как его там, ну дэу ланос) с мотором 1.3 литра. Я его в гору обошел на затяжном подъеме на шевике (кстати на той трассе, где бои сейчас, около Славянска, в сторону Харькова). Но все прочие машины, и ларгус - шевика объедут. Что с места, что на трассе. Если кондей на шевике включать, вообще тоска. Ноу шевика другие плюсы, так то ему динамики хватает 0-80, вполне нормально. Но вот мотор бы хотя бы сил 120-130 -и можно было бы на нем боком ездить по скользоте, как на субаре полноприводной. На шевике у меня так получалось только в условиях совсем идеального гололеда.
Комбинированный вид
