Но что же дальше! Продолжения! Продолжения хочу! Автор молодец!Неплохо бы узнать, во что ему встало все это путешествие(имеется ввиду в финансовом плане-если не секрет конечно), а то возьму да на лето 2009 года махну с семьей таким же маршрутом! Приоры седан в Европе еще не было!
Вот это тема!!! То о чём я как раз мечтаю Спасибо автору-пионеру за такой хороший отчет! Буду с нетерпением ждать продолжения!
А так же присоединяюсь к вопросу Юрбаса, интересно узнать сколько денег (помимо указанного бензина) потребуется на жилье, питание и всё остальное что реально понадобилось в пути. Просто чтобы знать сколько денег собирать ) Впрочем, возможно автор и сам планирует об этом рассказать в итогах.
На старой десятке конечно не рискну в Европу, но на новой Приоре, да с ведром запчастей - отчего же нет! ))
__________________
Присматриваюсь к Приоре Люкс+. Седан/Хетч!?
Круто!!! Автару респект! Может летом следующим - ну его наших галимых южных оборотней с их непомерными запросами... И весь наш юг с его вышеевропейскими ценами... Махнем все в европу на приорах!!! Всем ладаприораклубом!!! - во будет афигенно!!! Еще надо будет с автоваза бабла содрать за рекламу (пусть такую послиьную финансовую помощь окажет: хотя бы на горючку... а мы там с собой плакаты повезем с агитлитературой на тему ВАЗ лучше Мерседеса или типа того...)
И поедет автопробег на ладах приорах через всю Европу...
Серьёзно... я б рванул и со мной еще одна приора как минимум...
__________________ Приора - сука, быстрая, но ... бывают и быстрее... оказывается )))
Круто!!! Автару респект! Может летом следующим - ну его наших галимых южных оборотней с их непомерными запросами... И весь наш юг с его вышеевропейскими ценами... Махнем все в европу на приорах!!! Всем ладаприораклубом!!! - во будет афигенно!!! Еще надо будет с автоваза бабла содрать за рекламу (пусть такую послиьную финансовую помощь окажет: хотя бы на горючку... а мы там с собой плакаты повезем с агитлитературой на тему ВАЗ лучше Мерседеса или типа того...)
И поедет автопробег на ладах приорах через всю Европу...
Серьёзно... я б рванул и со мной еще одна приора как минимум...
Но что же дальше! Продолжения! Продолжения хочу! Автор молодец!Неплохо бы узнать, во что ему встало все это путешествие(имеется ввиду в финансовом плане-если не секрет конечно), а то возьму да на лето 2009 года махну с семьей таким же маршрутом! Приоры седан в Европе еще не было!
Цитата:
Сообщение от Sarmat
Вот это тема!!! То о чём я как раз мечтаю Спасибо автору-пионеру за такой хороший отчет! Буду с нетерпением ждать продолжения!
А так же присоединяюсь к вопросу Юрбаса, интересно узнать сколько денег (помимо указанного бензина) потребуется на жилье, питание и всё остальное что реально понадобилось в пути. Просто чтобы знать сколько денег собирать ) Впрочем, возможно автор и сам планирует об этом рассказать в итогах.
На старой десятке конечно не рискну в Европу, но на новой Приоре, да с ведром запчастей - отчего же нет! ))
Не секрет кончено, визы стоили по 75 евро на человека (150 на двоих), еще 50 евро гринкарта (страховка на машину на 15 дней), медстраховка 1 евро за человека в день (итого 30). Плюс еды набрал евро так на 50-60 в Ашане и запчасти где-то так же вышли. На сборы значит вышло окола 300-350 евро. Мотели в нескольких км от городов в среднем стоят 50 (в восточной европе и 120 евро (в западной) за двухместный номер (цены варьируются еще и в зависимости от сезона), думаю если ехать не в августе можно значительно сыкономить, за городом и с парковкой будет попроще. В Бресте за обе ночи (туда-обратно) вышло 40 евро. Итого проживание за 15 дней где-то 1000-1300 евро. Бензина где-то на 500 евро за дорогу. Ели мало, зато изысканно, думаю на 300 наели, плюс сувениры, плюс какой-то запас на непредвиденные ситуации. В общем 2500-3000 евро с собой иметь надо бы, хотя намного лучше завести банковскую карточку, и по ней заказать все отели заранее, которые всегда можно легко найти в инете, так выйдет и дешевле, и надежнее. В таком случае с собой 1500 вполне хватит (1000 расходы 500 запас), из которых 700-800 так же хранить на карточке и снимать по необходимости - по мне такой вариант был бы идеальным).
День 12. Венеция - Мюнхен - Прага Жаль, но пора ехать обратно. Несколько утренних фоток на прощанье на фоне места обитания) Затем выезжаем на платную магистраль до Вероны, затем поворот на Инсбрук и снова Альпы, чудесные Альпы. Снова закладывает уши от перепадов высот. Заправки как и по пути "туда" встречаются крайне редко, так-что наконец пришло время залить припасенную канистру с бензином. И мы немного позагрязняли горы отечественными выхлопами, а также сыкономили немного денег (примерно как-раз стоимость канистры вышла). Пейзажи похожи на те которые, мы уже наблюдали за одним исключением - стали встречать много замков, особенно ближе к границе с Австрией. Как раз в один такой мы и заехали. Очень милый и уютный замок, в котором расположилась одна австрийская семья (кстати забавно до Австрии еще было км 20-25, но надписи все уже на немецком, да и живут одни австрийцы), которая издавна тут жила и торговала самодельными колбасами. Как раз покупая такую, мы долго распрашивали продавщицу на английском какая вкуснее, лучше сохранится и т.д. Не очень хорошо зная английски она с трудом нам всё объяснила, а когда мы уже начали между собой совещаться, что всё-таки выбрать, естественно уже на русском услышали "А Я ТУТ МУЧАЮСЬ РАСПИНАЮСЬ"))) потом она нас еще долго не отпускала, спрашивая как там дела в России) Забавно в общем вышло!
Проехав Австрию, нас встретила Германия, здесь на автобанах гоняют быстрее всех в европе, бывало едешь 140 по средней полосе никого не трогаешь, а тебя раз и какой-нибудь порш как стоячего обгоняет, вообще очень много поршей, новых мерседесов и бэмэве. Реже пежо, ситроены и рено. Совсем редко японцы и американцы (может три-четыре машины, скорее всего фанаты марки) Конечно никаких корейцев с китайцами тут и в помине нет. Как и по всей европе тип кузова почти у всех (окола 75%) - универсалы. Зато видели НИВУ 4x4 с голандскими номерами, тягающую автодом.
В Мюнхене мы заехали на центральную площадь, потерли нос львам (по традиции про которую подслушали у стоящимх невдалеке немцев) погуляли немного, купили сувениров, поели мюнхенские сосиски и дальше на Прагу! Но быстро не получилось, ибо встретила нас Мюнхенская пробка, опять же никто по обочине не едет, удивительно свободная же полоса практически, вот глупые бюргеры))) Кстати, свистели тормозами только мы, уверен, что бюргеры подумали, что мы их так приветствуем - дружественным свистом русских колодок! А дальше магистраль и скорость ниже 120 падала уже редко, но все равно до Праги добрались уже в темноте, город оказался огромный, так что до центра, где была наша гостница пришлось ехать ещё очень долго. В ночной Праге таки довольно страшно показалось, даже не хотелось из машины выходить улицу посмотреть... Скорее в номер, заперлись на ключ и спать...
Статистика 12 дня пути (включая небольшие разъезды возле Венеции с 6-11 дни):
Венеция 8:00 - Прага 23:00 Пробег 1057 км (3896 км) Время за рулем 14 часов (59 часов 51 минута) Расход топлива 67 л (229 л) Средний расход 5,8 л/100км Средняя скорость 65 км/ч Стоимость пробега ~1057 км (67л*50руб=3350руб) Итого: 10050 руб.
Очень интересный рассказ. Спасибо огромное, не отрываясь прочитал.
Очень завидую, самому все никак не собраться на такое путешествие. Да и старашно от незнания ни чего нужно в дороге, ни чего необходимо иметь, чтоб без проблем попасть на эту самую дорогу за тем или иным постом таможни...
Вот бы нашелся знающий приоровод и собрал бы всех следующим летом в дорогу, я думаю многие бы поехали, если им объяснить какие визы нужны что да как, собраться в какой-то точке россии и в Европу всем вместе =)
Неплохо бы узнать, во что ему встало все это путешествие(имеется ввиду в финансовом плане-если не секрет конечно), а то возьму да на лето 2009 года махну с семьей таким же маршрутом! Приоры седан в Европе еще не было!
Спасибо автору-пионеру за такой хороший отчет! Буду с нетерпением ждать продолжения! 
Круто!!! Автару респект! Может летом следующим - ну его наших галимых южных оборотней с их непомерными запросами... И весь наш юг с его вышеевропейскими ценами... Махнем все в европу на приорах!!! Всем ладаприораклубом!!! - во будет афигенно!!! Еще надо будет с автоваза бабла содрать за рекламу (пусть такую послиьную финансовую помощь окажет: хотя бы на горючку... а мы там с собой плакаты повезем с агитлитературой на тему ВАЗ лучше Мерседеса или типа того...) 
![Аватар для [x_o]](customavatars/avatar2227_1.gif){kind=avatar}
В Бресте за обе ночи (туда-обратно) вышло 40 евро. Итого проживание за 15 дней где-то 1000-1300 евро. Бензина где-то на 500 евро за дорогу. Ели мало, зато изысканно, думаю на 300 наели, плюс сувениры, плюс какой-то запас на непредвиденные ситуации. В общем 2500-3000 евро с собой иметь надо бы, хотя намного лучше завести банковскую карточку, и по ней заказать все отели заранее, которые всегда можно легко найти в инете, так выйдет и дешевле, и надежнее. В таком случае с собой 1500 вполне хватит (1000 расходы 500 запас), из которых 700-800 так же хранить на карточке и снимать по необходимости - по мне такой вариант был бы идеальным).
А дальше магистраль и скорость ниже 120 падала уже редко, но все равно до Праги добрались уже в темноте, город оказался огромный, так что до центра, где была наша гостница пришлось ехать ещё очень долго. В ночной Праге таки довольно страшно показалось, даже не хотелось из машины выходить улицу посмотреть... Скорее в номер, заперлись на ключ и спать... 
Комбинированный вид
