А нет ощущения, что в радиаторе отопителя образовалась пробка, т.е. температура воздуха из отопителя на ходу резко и неожиданно меняется?
Просто у меня на 2111 (отопитель практически такой же) было дело сломалась заслонка в месте крепления привода и болталась свободно. Как вариант, могу предположить именно такой вариант - свободное болтание заслонки в потоке воздуха от вентилятора.
Второй вариант - что-то постороннее в потоке воздуха. Больше там просто нечему стучать.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
А нет ощущения, что в радиаторе отопителя образовалась пробка, т.е. температура воздуха из отопителя на ходу резко и неожиданно меняется?
Просто у меня на 2111 (отопитель практически такой же) было дело сломалась заслонка в месте крепления привода и болталась свободно. Как вариант, могу предположить именно такой вариант - свободное болтание заслонки в потоке воздуха от вентилятора.
Второй вариант - что-то постороннее в потоке воздуха. Больше там просто нечему стучать.
Cегодня посмотрю,такое ощущение что заслонка слетела с пазов и неможет изменять положение на горячем воздухе...вечером отпишусь
Игорь161rus,
Конечно надо смотреть. Но могу предположить, что может быть сломан зуб на шестерне ММР заслонки отопителя. У меня было так на замененном ММР. Когда регулятор отопителя поворачивал на красной зоне, то ММР издавал такой звук (тук-тук-тук), а потом звук пропадал.
Игорь161rus,
Конечно надо смотреть. Но могу предположить, что может быть сломан зуб на шестерне ММР заслонки отопителя. У меня было так на замененном ММР. Когда регулятор отопителя поворачивал на красной зоне, то ММР издавал такой звук (тук-тук-тук), а потом звук пропадал.
Вот,оно самое думаю!что нужно было купить для ремонта? вопрос какой суммы?
Добавлено через 17 минут
Ребят хочу взять заранее его,машина 2010г,какого образца нового там будет стоять?
Вот,оно самое думаю!что нужно было купить для ремонта? вопрос какой суммы?
Игорь, придется покупать ММР (нового образца) в сборе, ибо ремкомплекты не продаются. А стоит ММР порядка 500-550 рублей. Если будешь менять ММР, то в разделах про печку почитай как его правильно установить.
Добавлено через 4 минуты
Перед тем как устанавливать ММР на место, надо к нему подсоединить оба разъема и регулятор температуры на блоке установить в крайнее левое положение, т.е. холод. Это делать при вкюченном зажигании. Заслонка отопителя у тебя будет отпущена вниз, т.е. в положение холод. Затем регулятор температуры в крайнее правое положение и включаешь зажигание на 1-2 сек. При этом вал ММР начинает доворачиваться. Это делается для того, чтобы совместить вал ММР с отверстием вала заслонки и посадочные место на ММР (их три, куда закручиваются саморезы для крепления ММР) и кожухе отопителя. Когда все совместил, ММР встанет на место правильно. Вот как-то вкратце так. Думаю разберешься.
подскажите пожалуйста, у меня приора с кондиционером, когда включаю винтелятор печки на первых 3 делениях не дует на последнем самом большом работает! и при этом моргает кнопка направление воздуха на лабовое стекло, нажимаю на нее чтобы выключить включается еще и кондиционер! что может быть такое???
1. Судя по кнопке "обдув лобового", у Вас Панасоник. У Панаса больше, чем 4 скорости вентилятора. Не работают именно 3 первых, или все, кроме последней?
2. Мигание лампочки на средней кнопке у Панасоника - аналог лампочки "выкинь двигатель" на панели приборов, только для климата. Значит, климат-установка обнаруживает какую-то ошибку. Какую точно - подскажет тестер в диагностическом разъеме, который умеет определять ошибки климата.
3. При нажатии на эту кнопку и должен включаться кондиционер. Выключаться этой же кнопкой - не должен. Тут у Вас все правильно работает.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
работает только последний максимальный режим на вентиляторе!
Регулятор Частоты Вращения (РЧВ) вентилятора печки - под замену или в ремонт.
Цитата:
Сообщение от владимир63rus
а кнопки у меня 2 одна включает кондер а одна направляет поток воздуха на лабовое стекло!
Если внимательно прочитать Руководство, то выяснится, что кнопка на средней ручке управления климатом (которая "распределение потоков") при включении режима "обдув и осушение лОбового стекла" одним нажатием выполняются следующие действия:
- направление воздушного потока на лОбовое стекло
- включение максимальной скорости вентилятора
- включение кондиционера, если не задействованы блокировки
При выключении этого режима той же самой кнопкой, возвращаются ранее установленные режимы, кроме выключения кондиционера, которое производится кнопкой кондиционера (на правой рукоятке).
Климат Панасоник, однако.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
