Вот спрашивал у exie, не менее 20 см. Пульсации при работе двигла убивают показания датчика. Вообще чем дальше, тем лучше как я понял. У меня возникала мысль, если ставить рес, может стоит пустить патрубок вокруг двигла и вывести ДМРВ с фильтром с правой стороны. Получается плюс в том, что длинный патрубок с 3-мя поворотами сгладит влияние пульсации, фильтр будет сосать холодный воздух с передка машины а не горячий рядом с выпуском. Ну а часть трубы над выхлопом заэкранировать или термоизолятором обмотать, чтоб не грелась.
это сколько ж мотор будет "думать" после открытия дросселя?
Древовидный вид