Реле зажигания К4 50А (дополнительное, установленное в монтажном блоке) на напряжение к АКБ и ЭБУ не влияет. Вместо очистки контактов главного реле заменил бы его на более надежное и качественное Bosch 0 332 019 103.
После очистки контактов пред-лей, их желательно обработать смазкой для эл/проводки - защита от окисления в результате воздействий воды, соли и грязи. Для очистки/защиты контактов химии сейчас предостаточно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
После очистки контактов пред-лей, их желательно обработать смазкой для эл/проводки - защита от окисления в результате воздействий воды, соли и грязи. Для очистки/защиты контактов химии сейчас предостаточно.
контакты подгорают по току нагрузки и от смазки в данном случае понту нет
использовал
Смазка для клемм аккумуляторов Liqui Moly Battarie-Pol-Fett - Battarie-Pol-Fett
Цитата:
Сообщение от kulibin
как подгорали предохранители 60 А так и подгораю
Эта смазка не подходит для этих целей (не нужно тупо верить инструкции). Она предназначена для других целей. Она что бы снаружи мазать, защищать (как клеммы аккумулятора например). )))
Цитата:
Сообщение от kulibin
сам электромехаником работаю в промышленных сетях
Жень, я не электромеханик, но в специальных автомобильных смазках кой-какой толк и опыт имею. Для предов и других внутренних контактов и разъемов нужна совсем другая смазка. Вот смотри, я уже одному втирал это: http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=120
Тут кто давно на форуме смазал этой твоей смазкой (Liqui Moly Battarie-Pol-Fett - Battarie-Pol-Fett) все болтики и гаечки при переборке генератора. Через совсем малое время генератор перестал работать, контакты пропали. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Неудивительно. То, что Вы используете - это защитные смазки. А на втычных разъемах предохранителей трэба применять электроконтактные (электропроводящие) смазки. На работе применяем "СУПЕРКОНТ". https://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%EB...EC%E0%E7%EA%E0