Фильтр с климатом находится посредине жабо, нужно открыть капот с боку идет шкмка посредине она соединяется откручиваем два шурупа отодвигаем шумку, снимаем черную заглушку и вытаскиваем фильтр. И НЕСЛУШАЙТЕ ВЫ ДЕБИЛОВ ДИЛЛЕРОВ.
Ну вот..., а то я уж было подумал, что я чет не догоняю...потому что уже несколько раз смотрел, смотрел где же он есть...так и не нашел....
А он оказывается чуток в другом месте спрятан... F1, так получается, что фильтр можно поменять не снимая жабо?
F1. Спасибо за инфу. Сегодня был на ТО-2 и спросил почему фильтр не меняли, так 3 супер-пупер спеца в один голос заявили что его в климате нет. Вот думаю завтра поехать ругаться или плюнуть и самому поставить и на ТО больше не ногой
народ,у меня вопрос по фильтру салона.Я сам пока не вникал,холодно,но может кто знает чего.Он же стоит открытый,а если туда попадет вода,или талый снег,а потом замерзнит,через него воздух перестанет попадать и тогда проблема,или я чего не так думаю?
народ,у меня вопрос по фильтру салона.Я сам пока не вникал,холодно,но может кто знает чего.Он же стоит открытый,а если туда попадет вода,или талый снег,а потом замерзнит,через него воздух перестанет попадать и тогда проблема,или я чего не так думаю?
Присоединяюсь к вопросу. У меня во время снегопадов воздухозаборник постоянно забит снегом, при попытке очистки снег проваливается на фильтр, при этом стекла из нутри полностью промерзают, даже лобовое долго отмораживается. В сухой мороз такого не наблюдается. Знакомые десяточники говорят у них еще хуже, воздухозаборник вообще капотом не прикрыт.
В фильтре есть дырки через которые вода стекает. Если теоритичиски забить его снегом или цементом залить, то воздух все равно поступать будет! Система не гермитичнаКонечно поток не такой мощный будет но воздух поступать будет.