ну я как пользователь бывший фокуса, так сходу и не вспомню про его косяки. да по моему и нету их у него, ну по крайней мере такого как на приоре, чтобы сидуха не разложилась, да железяка торчала острая в руку там точно нету. есть особенности - скажем, дальний вклчать мне было неудобно. а так он просто-напросто более дорогой, чем приора, как сам авто, так и сервис.
Добавлено через 26 секунд
а вот после десятки согласен - в приоре очень мало недостатков, почти нету.
а можно пример косяка фокуса, про который если не читать., то не знаешь?
Ну например, торпедо по углам неровно стыкуется. Нога в центральную консоль упирается. Вот во всех вроде бы упирается, раньше внимания не обращал, а как прочитал, неудобно стало (только когда вспоминаю))) Потеки на капоте от форсунок. Думал, ну потеки и ладно, вода ж течет, нормально это. А нет, косяк. Вот щас буду клапана ставить в трубки. Не прочитал бы, что колпаки центральные на штатном литье гремят, так и ездил бы, изнутри то не слышно, а так пришлось поролон подкладывать)) Ну вот такого рода все.
я совершенно объективно пишу - потоум что объективно торчит достаточно острая железяка, и если заправляешь машину раз в пару дней - то оба этих раза есть возможность, забыв про это, пораниться. разумеется, можно без ума и дверью палец отдавить, но тут другое... это не поправить посадку, это не запускать новую штамповочную линию по выпуску панелей дверей при освоении производства. решить вопрос нормальной фиксации лючка бензобака при постановке на конвейер приоры - было плевым и недорогим делом.
Добавлено через 2 минуты
а так конечно мелочь не сильно досадная. вот досадно то, что я на новой приоре за 370 килоруб не смог сидуху заднюю разложить...
Я ща про Калину объективно напишу.....короче если без матов, то ничего писать не буду)))
Deutscher, объективно калина более современная машина, но это опять же, с чем сравнивать. если человек после десятки сел на приору- то тут нет вопросов. но я прилично иномарок пользовал, калины, вот приора теперь. ничего личного, просто наблюдения. мата больше по приоре будет. кстати, раскладывать спинку на приоре научился)
Deutscher, объективно калина более современная машина, но это опять же, с чем сравнивать. если человек после десятки сел на приору- то тут нет вопросов. но я прилично иномарок пользовал, калины, вот приора теперь. ничего личного, просто наблюдения. мата больше по приоре будет. кстати, раскладывать спинку на приоре научился)
Довели бы Приору по кузову до Калиновского уровня, - было бы неплохо.
Довели бы Приору по кузову до Калиновского уровня, - было бы неплохо.
конечно хорошо бы было... но только для этого нужно было бы строить новый завод, ровно такой же новый, как завод, на котором калина собирается-варится-красится. но приора - это отголосок старого тазопрома во многом. калина унаследовала только агрегаты внутренние по этой части, приора- кузов и сборку.
конечно хорошо бы было... но только для этого нужно было бы строить новый завод, ровно такой же новый, как завод, на котором калина собирается-варится-красится. но приора - это отголосок старого тазопрома во многом. калина унаследовала только агрегаты внутренние по этой части, приора- кузов и сборку.
Надеюсь новое поколение Приоры даст достойный ответ конкурентам. Ждал рестайл, но видно не судьба, уж долго всё внедряется.
SHUM®, да не будет никакого нового поколения приоры, это доживающая свой век машина, по хорошему она гораздо раньше должна была быть забыта. она совершенно не вписывается в современные стандарты того, каким должен быть нормальный автомобиль в этом классе. сейчас продается только за счет чуть более низкой, чем у конкурентов, цены.
из вазовской нынешней линейки еще очень много лет будут шевиниву выпускать (перелицуют-отрестайлят, но будут), калину (гранта или как она там будет). а приоре все - кирдык вскоре, ну как богданы может на украине будут делать, как тут сниму. и совершенно правильно. хотя это все конечно не моментом произойдет - пока будут покупать, будут продавать. это рынок и выжимание прибыли. приора приносит прибыли больше,чем калина. приора более дешевая, чем калина, а продается на рынке дороже... так что в ближайшее время будет и выпускаться, и продаваться.
А по-моему, смешно сравнивать Калину и Приору, говоря о преимуществах той или иной. Т.к.авто выпускаются на одном и том же заводе, имеют одни и те же узлы и агрегаты, ценники имеют небольшую и сокращающуюся разницу. Различия лишь в интерьере и экстерьере, но это уже дело вкуса и выбора каждого лично для себя)))
Добавлено через 9 минут
Если бы брал Калину, то только Спорт.
Deutscher, объективно калина более современная машина, но это опять же, с чем сравнивать.
Забавно подобное читать! А в чём Калина более современная? У неё подвеска что ле многорычажная? Или моторы VVTi? В техническом плане всё тоже самое, с небольшими вариациями! Где современность? Все упрекают приору в несовременности, типа рейсталинг десятки, а в калине то чего революционно нового появилось? Даже самый мощный мотор заимствован у приоры! Скоро увидим рейстайлинг калины в облике гранты!
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Линейный вид
