Кстати сегодня поставил машину в гараж и приподнял рукой за арку просевшую левую сторону. машина выправилась. Стойка?
Возможно были манипуляции с подвеской и после затянули не как положено - нужно на стоящем авто. Вес на пустом не распределен равномерно. Если затягивали с висящими колесами, то при "возвращении на землю" резинки в сайлентблоках начинают работать на скручивание. Загони на эстакаду, ослабь на амо и п/рычагах (в т.ч. и р/тяги), авто несколько раз энергично "продави", пусть все устаканится. Посмотри положение кузова авто, затяни.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Есть такая проблема. Авто Пробег 45тыс. 2011г. Поменял заднюю подвеску всю. Пружины KILEN 10-е стандарт. Амортизаторы приора масло нов.обр.+отбойники 1118 ну и все сайленты. Как забирал - машина ровной была, через неделю опять крен на левую сторону. Причем спереди крен больше чем сзади, скорее всего дело в перегрузке левой стороны (КПП+водитель).
Да, и еще у кого есть крен, замерьте глубину колес в арках, возможно с левой стороны на 1-1.5 см колеса глубже, хотя геометрия кузова по рычагам, чашкам правильная - распорки четко встают.
Всем привет. Такая проблема заменил в круг все подвеску стойки и пружины все -70. Так вот машина стоит боком на левую сторону. Что может быть? Левая пружина сразу просела или правая на место не хочет садится. Всем за ранее спасибо.
Всем привет. Такая проблема заменил в круг все подвеску стойки и пружины все -70. Так вот машина стоит боком на левую сторону. Что может быть? Левая пружина сразу просела или правая на место не хочет садится. Всем за ранее спасибо.
в принципе, может быть и то, и то. надо смотреть.
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Всем привет. Такая проблема заменил в круг все подвеску стойки и пружины все -70. Так вот машина стоит боком на левую сторону. Что может быть? Левая пружина сразу просела или правая на место не хочет садится. Всем за ранее спасибо.
С подвеской все нормально. Это кузов такой. Причем у многих при занижении этот крен сильней проявляется. Легко устраняется увеличенной резинкой или какими нибудь проставками. Я ставил и на перед проставку +20 в назад резинку +20. Подве ка -70. И -50. Тоже.
Может хватить одной задней резинки.
Хорошо бы можно было бы отрегулировать на винтовой подвеске.
Спасибо Марсиянину за совет на лкфоруме. Данную проблему победил подложив усиленную резинку с левой, просевшей стороны. Сзади естественно. Всё. Машина стоит ровно. Отсюда вывод - проблема в заднем стакане. он криво приварен.
У меня ровно стоит пустая машина, даже после прочтения этой темы чет загнался и вышел осматривать свое авто-все путем, ровненько) Все родное, ничего не трогалось.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Silence63
Отсюда вывод - проблема в заднем стакане. он криво приварен.
Обалдеть. Как в сервисах битье собирают на глаз а не на заводе)
Комбинированный вид
