Здравствуйте,
Начну с того, что на данный момент владею Тойотой Рав-4 1999 г.в. (европеец). До неё были праворульные: Т. Спринтер (89) и Т. Королла (91). Про все эти авто могу сказать только хорошее.
Сейчас всерьез задумался сменить Рава по нескольким причинам: пробег за 300 т.км., имеется несколько косячков как по кузовщине, так и по ходовке и движку, но все мелочные. Тем не менее не хочется вкладываться в старую машину, а хочется новую. Хотя очень люблю (именно ЛЮБЛЮ) Рава, ну радует он меня, а в предверии зимы страшно оказаться опять на одном приводе и ниже плеча. Уже есть покупатель, который хочет купить Рава, но сомнения... сомнения... сомнения.
Так вот.... сегодня зашел в единственный официальный автосалон ВАЗа (в нашем городе кроме него никто больше не торгует Ладами). Предварительно почитав сайт
www.lada.ru и этот форум. Опущу подробности о совковости салона и менеджера-продавца, который всем своим видом говорил: "отвали!". Тест-драйва нет (только "КАЛИНЫ") Посмотрел три представленные Приоры-хэтч (если брать, то только эту модель): две Норма и одна Люкс. На официальном сайте по комплектации приглянулась Люкс, поэтому осматривал её.
Сразу смутила цена 386 т.р., на табличке информация о том, что добавлена антикоррозийка и сигнализация. На вопрос: "а если без допов?" последовал ответ, что тогда стоимость будет 365 т.р.
, но продавец объяснить почему несоответствие с официальными ценами не смог. потом зашел к девчонкам - сотрудницам банка. После выяснения всех условий, так и не понял, где обещанные беспроцентные условия? Девочка объяснила, что авто стоит 386 т.р., официально машину мне продают за 365 т.р., а банк берет свой процент (11,4%) и машина стоит 386 т.р., но я их получается плачу сразу наличными и как-бы за допы... ну вот как-то так... причем вечером мне перезвонили, подтвердили что мне могут дать кредит, но скидки я не получу
в общем ничего не понял, пойду в субботу еще раз буду пытать всех (продавца и девочку от банка) более тщательнее.
Ну ладно... сел посмотрел... С О В О К. Нет мне понравилась компоновка водительского места, все удобно, все на месте... НО качество сборки, убогость исполнения во всем. Первой в глаза бросилась панель приборов - никакая, ладно фиг сним, не с лица как говорится воду пить. Очечник, бардачок - напомнили детсадовские игрушки, не знаю почему. Крутилки клиат системы - неплохо, но можно было цветов добавить, а вот крышечку с надписью "OPEN" придется видимо с напильничком дорабатывать. Не понял кнопки сигнала на руле, зачем так сделали? На двери понравилось управление зеркалами , компоновка кнопочек стеклоподъеников, но почему водительское стекло без функции "АВТО"? Подергал рычаг коробки ходы большеваты, а вторую и четвертую придется втыкать откинув ящик подлокотника - незачет. попытался подергать сиденье... ладно свыкнуться с регулировкой наклона спинки колесиком еще можно, а вот с продольной регулировкой... захотелось взять плоскогубцы, смазку и наладить тугой механизм.
Ладно, с водительским разобрались, сел за собой назад - неудобно, тут на форуме писАли, что голова упирается в потолок - это правда. Зато выяснил, что сами подголовники регулируются по наклону, но при попытке вытащить подголовник - стало страшно, как-бы не сломать. Понравилось, что к задним сиденьям подведены трубки, ноги мерзнуть не будут (наверное). Заглянул в багажник - нормально, но полка хлипкая, сразу озадачился вопросом: "где достать нормальную полку?".
В моторном отсеке красиво, все закрыто пластиком. Но надолго ли его красоты хватит?
Поговорил со знакомым приороводом (хэтч), он сказал, хочет другую машину не Приору, как накопит купит иномарку. Пробег 35 т.км., говорит: гремит, подвеска слабовата, задняя полка сломалась, покупал в январе, комплектация Стандарт. Но, как рабочая лошадка, говорит, пойдет.
Вот теперь сижу, и думаю: брать или не брать. Все недостатки мелочны, но боюсь... как-бы не купить, а потом плеваться. Машина внешне и внутренне нравится. Но... (см. выше).
Древовидный вид