Привет всем! Есть сомнения насчет оцинковки, ведь как можно узнать за короткое время (не содрав краску) что деталь оцинкована и вот решился на вопрос. Здравствуйте, Сергей Вячеславович!
В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:
28.10.08
" Здравствуйте! Ответьте пожалуйста на вопрос - соответствует ли действительности заявленная АВТОВАЗом защита (оцинковка) ответственных деталей кузова Приоры или это только перспектива? Если да, то стальной оцинкованный лист производства Северсталь, ММК или импорт? Если нет, то когда планируется применение оцинковки. "
31.10.08
"Добрый день, Сергей Вячеславович! Мы применяем оцинкованные детали в кузовах автомобилей семейств: LADA 110, LADA KALINA и LADA PRIORA, количество этих деталей варьируется в зависимости от модели и типа кузова автомобиля, на данный момент мы имеем 3-х поставщиков оцинкованного стального листа каких именно сказать не могу сами понимаете коммерческая тайна. "
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич
Итак, оцинковка видимо есть , но поставщиков назвать стесняются, а зря. Дело в том , что если поставщики ММК или Северсталь , то это гуд. Там освоена технология горячего цинкования, при которой расплавленный цинк как бы пропитывает поверхность стали и мовилить кузов необязательно. Если поставщик Лысьва, то у них электроцинкование, что не есть гуд, цинк с течением времени отслаивается, а дальше понятно что. Так что вопрос мовилить или нет остаётся открытым...
До покупки приоры в этом году, 3 года ездил на ВАЗ-21124. Машину ничем не обрабатывал и даже локера не ставил, никакой ржавчины небыло.( Переодически заезжал на яму и смотрел состояние дел.) Более того, одна из резинок на которых подвешен глушитель слетела зимой и где-то недели 3 глушак бил по днищу, заводскую антикорозийку до металла содрал в том месте, но даже там ржавчины небыло. Эксплуатировал и зимой и летом. Новую приору тоже ничем обрабатывать не буду. А там посмотрим, что из этого получится.
Не знаю, как на счет оцинковки, ноесть одно но. Когда я покупал свою Приору хэтч, а это было в сентябре этого года. С манагером , который продавал мне машину мы хорошо скорешились, он сам из Самары, так вот он, что мне ответил на вопрос об оцинковке кузова- ("Кузова у лад сейчас не оцинкованые, а луженые")! Это его слова, не мои, за что купил за то продал!!! А там, конечно бог их знает, че они делают.
Последний раз редактировалось Trance; 07.11.2008 в 06:05.
Подскажите кто знает, когда ставим шумку на двери с внутренней стороны мы смываем в нижней части двери антикор, после проклейки есть вопросы
1 Надо ли делать антикор покрытие и где
2 Не будеть ли образование рдавчины в местах где проглеен вибропласт (визомат)
3 Ваши опыты.
Спасибо
Подскажите кто знает, когда ставим шумку на двери с внутренней стороны мы смываем в нижней части двери антикор, после проклейки есть вопросы
1 Надо ли делать антикор покрытие и где
2 Не будеть ли образование рдавчины в местах где проглеен вибропласт (визомат)
3 Ваши опыты.
Спасибо
Для того чтобы проклеить двери вибропластом, например. Обязательно нужно смывать всю обработку в тех местах, где ты будешь клеить. Для это я использовал бензин - дешево, сердито, не такой вонючий как растворитель и лакокрасочное покрытие не портит.
И хотя вибропласт, также является и антикорозийным материалом, после окончания работ по проклейке внутренней части двери, перед тем как заклеивать все тезнологические отверстия, я пролил весь низ двери обработкой, потому как вода в дверь все-равно будет попадать. И заиидно промазал замок изнутри и механизм стеклоподъемника, чтоб уж наверняка...
__________________
Гражданка Каренина А., зимой, на спор с писателем Толстым на полтарашку пива лизнула рельсу...
. Там освоена технология горячего цинкования, при которой расплавленный цинк как бы пропитывает поверхность стали и мовилить кузов необязательно. Если поставщик Лысьва, то у них электроцинкование, что не есть гуд
, цинк с течением времени отслаивается, а дальше понятно 
что. Так что вопрос мовилить или нет остаётся открытым...
Комбинированный вид
