Полезные советы от форумчан.

[leo75]

Размещайте свой советы здесь.




Аналогия на форуме LADA "Калина"

[vovan]

Скрип в передней подвеске с правой стороны внизу. Очень хорощо слышен на маленькой скорости на кочках. Это изношена серьга стабилизатора (яйца). Лучше менять сразу обе. Для любителей поковыряться самому, чтобы снять старую серьгу и поставить новую промазывайте хорошим мыльным раствором (но не солидолом, литолом и пр.,поскольку это разъедает резину) и предварительно подкачайтесь в спортзале.

[leo75]

Сообщение от KarDen

Пишу в надежде, что кому-нибудь поможет.
Тема - вибрация на скорости.
Проявлялась не всегда, от 80 км/час и выше, заметна была чаще на хорошем покрытии. Усиливалась при сбросе газа.
Диски ровные, резина новая, отбалансирована.
Вывесил перед и разогнал до сотни, появилась заметная на глаз вибрация левого переднего колеса. Повторюсь - колесные диски ровные, тормозные диски новые Pilenga, резина отбалансирована. Вспомнил, что появилась такая вибрация после замены опор передних стоек. Сразу внимания не обратил, а потом заметил.

Решение проблемы: открутил два болта крепления шаровой к стойке, гайку ступичного подшипника, выкрутил руль направо до упора, вынул со шлицов ступицы привод, повернул на 180 градусов и собрал обратно - вибрация пропала.

[tirim]

Рекомендуемый кастер(угол продольного наклона стойки) левый примерно 2 градусa, правый больше левого на 15-25 минут, но не больше 2,30' , развал 10-15 минут с обоих сторон, схождение 0-3 минуты с каждой стороны, но суммарное схождение не должно быть более 5 минут. Проверять сход-развал желательно на каждом ТО, те каждые 15 000, если увод или состояние резины не заставят делать это чаще

[Gyzmi58]

Замена опоры передней стойки без снятия стойки... может быть кому пригодится.
Появился хруст опорного подшипника с правой стороны,пробег машины 50000. Решил попробовать поменять опору не снимая стойки...

1. Поднимаем машину, как можно выше и ставим подставку под кузов.
2. Поджимаем стойку максимально вверх винтовым или гидравлическим домкратом.
3. Отворачиваем и снимаем болт крепления стойки стабилизатора к рычагу.
4. Ставим на пружину две стяжки небольшого размера и еще поджимаем ее.
5. Отворачиваем гайку крепления штока к опоре и оставляем ее на последних нитках резьбы.
6. Отворачиваем крепление опоры к стакану кузова.
7. Опускаем винтовой домкрат,контролируя стяжки на пружине...
8. Отворачиваем до конца гайку крепления штока и из под крыла снимаем опору стойки, затем боком вытаскиваем ее вниз..
Если опору тяжело снять со штока,можно немного утопить шток.
Сборка проводится в обратной последовательности.
9. Сначала ставится подшипник на упор пружины, затем заводится опора и надевается на шток.
10. домкратом поднимаем стойку вверх, контролируя совпадение шпилек с отверстиями в стакане и центровку штока в опоре...
11. Поджимаем стойку до упора вверх затягиваем крепеж опоры и гайку штока.
12. Снимаем стяжки.
13. Опускаем стойку вниз до совпадения отверстий в стойке стабилизатора и рычаге и ставим болт.
14. Поднимаем стойку вверх и затягиваем болт.

[alexru]

может тоже кому поможет
при пробеге в 15 т. с зади начался такой грохот,думал что что то оторвалось,оказалась буфер на заднем стабилизаторе ослаб и прокрутился,поставил на место,стабилизатор "одел" в шланги,вроде всё стихло.
но недавно опять всё началось,немного подумав я сделал вот так- втулка реактивной тяги от классики разрезал вдоль,оделась с натягом,по середине обжал хомутом,первые 100 км. по провинциальной дороге просто класс,тишина
вот фото

[бабайка]

машине 2 года , пробег всего 10 тыкм
Застучало спереди справа-как из пулемёта-отрабатывает все мелкие и крупные кочки. На классике такое было из-за износа шаровой или рулевого накнечника.
Всё протянул -хрена чего. Снял стойку-вроде нормальная. Снял наконечник -не оно, добрый, снял шаровую -не оно,, добрая, открутил гайку подшипника, закрутил новую в усмерть-не оно. Ну блин-тогда начнём всё менять.
Купил новую стойку СААЗ-перекинул за час-проехался -тишина )))))
Обмыл пивком )))

[dfkthf61]

Если вы слышите щелчки спереди справа на кочках, например при переезде лежачих полицейских, возможно и при работе холодного двигателя, не спешите менять что либо. Обратите внимание на 2 шланга электромагнитного клапана продувки адсорбера, они стянуты пластиковым хомутом рядом с клапаном (клапан прикреплен к пластмассовому кожуху двигателя). Отодвинете этот хомут по шлангам ниже, так вы отодвинете шланг от правого крыла который и стучит по крылу металлическим хомутиком с болтом.

[SSSeR07]

Господа форумчане. Была такая же проблема со стуком в подвеске, приора 9 года, пробег 56 тыщ. Не знал на что и подумать, много было советчиков: говорили что это шаровая, шрус, опорный подшипник. Решил менять постепенно: начал с самого простого-замена шаровой. Слева оказалась ещё вполне рабочая, а справа убитая в хлам, болталась вверх вниз под собственным весом. Это проблему не решило, залез на форум и прочитал данную тему. Решил попробовать совет с подкладкой под петлю двери металлической прокладки. Открыл дверь полностью, пошевелил, никакого движения, прикрыл дверь (оставил открытой примерно на 5 см) пошевелил и вот он знакомый стук, раскрутил нижнюю петлю, подложил шайбу толщиной около 1 мм, закрутил, поехал-стук пропал, так что прежде чем менять подвеску проверьте петли на дверях.

[димок]

Сообщение от dfkthf61

Если вы слышите щелчки спереди справа на кочках, например при переезде лежачих полицейских, возможно и при работе холодного двигателя, не спешите менять что либо. Обратите внимание на 2 шланга электромагнитного клапана продувки адсорбера, они стянуты пластиковым хомутом рядом с клапаном (клапан прикреплен к пластмассовому кожуху двигателя). Отодвинете этот хомут по шлангам ниже, так вы отодвинете шланг от правого крыла который и стучит по крылу металлическим хомутиком с болтом.

Была такая же фигня! Слесарь и инженер по гарантии задолбались искать! В итоге 50 км пробега около сервиса, 1,5 часа на подъёмнике и ещё 4 часа осмотра, а так же кусок моих нервов, когда услышал, что надо снимать крыло! В итоге 5 минут работы и насмешки подошедшего слесаря почти над всем сервисом!!! Это надо на ВАЗ отослать! Я думал у меня такое одного