у меня с задней левой подвески идёт скрип скрежет при раскачивании машины,всего лишь два месяца машине,неужели аммортизатор уже сдох,на предыдущей десятке было что то подобное оказался шток аммо приехал,может ли такое быть в новой машине?
у меня с задней левой подвески идёт скрип скрежет при раскачивании машины,всего лишь два месяца машине,неужели аммортизатор уже сдох,на предыдущей десятке было что то подобное оказался шток аммо приехал,может ли такое быть в новой машине?
Капни маслом на кронштейн крепления тросса стоячного тормоза возле арки внизу и будет тебе счастье.
У меня был жуткий скрежет, даже казалось, что стойки кузова плохо проварили и сварка отпала. А оказалось банальная причина. Купил заднюю полку(деревянную), а пластмассовые опоры ее не выдержали и в нескольких местах лопнули. Увидел, когда одна сторона полки просела. Проклеил эпоксидкой и тишина. А сейчас еще в багажник растяжку поставил. Вообще никаких звуков.
Здравствуйте.
Нужна помощь.
Левая пружина слезает с опоры и цепляется за стакан. При повороте руля проявляется шумом (скрип и срежет) как при поворачивании руля на месте, так и при небольших скоростях по неровной дороге. При проезде лежаков также пружина за что-то цепляется за что-то. Конфигурация: стойки лада спорт сервис -50, пружины технорессор -50, опоры сс-20.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Здравствуйте.
Нужна помощь.
Левая пружина слезает с опоры и цепляется за стакан. При повороте руля проявляется шумом (скрип и срежет) как при поворачивании руля на месте, так и при небольших скоростях по неровной дороге. При проезде лежаков также пружина за что-то цепляется за что-то. Конфигурация: стойки лада спорт сервис -50, пружины технорессор -50, опоры сс-20.
Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Скорее всего у вас не соответствие стоек пружине, иначе выход штока слишком большой и при отбое пружина рассупонивается, если ваша стойка разборная, то можно уменьшить ход штока следующим образом, при верхнем положении штока открутить накидную гайку, вынуть наполовину "потроха" , сбить молотком направляющую установить допустим два отбойника. И собрать в обратном порядке( при том не сливать жидкости и практически не разбирать стойку)
марсианин, штоки у стоек короче всего на 5 мм, по сравнению с саазовскими. При сборе стойки пружина не сильно поджата, но и не болтается.
Стойки газомаслянные(если я правильно понимаю, то однотрубные или я не правильно понимаю), если их разобрать, то не выдавит ли поршень, который отделяет масло и газ (газ же вроде как под большим давлением закачан)?
марсианин, штоки у стоек короче всего на 5 мм, по сравнению с саазовскими. При сборе стойки пружина не сильно поджата, но и не болтается.
Стойки газомаслянные(если я правильно понимаю, то однотрубные или я не правильно понимаю), если их разобрать, то не выдавит ли поршень, который отделяет масло и газ (газ же вроде как под большим давлением закачан)?
покажите какие у вас стойки...Газомаслянные бывают и двухтрубные. А однотрубные всегда предполагают газомасло. На 5 мм (!)конечно пружина будет рассупониваться
покажите какие у вас стойки...Газомаслянные бывают и двухтрубные. А однотрубные всегда предполагают газомасло. На 5 мм (!)конечно пружина будет рассупониваться
марсианин, стойки заказывал в интернет-магазине, поэтому возможности проверить ход штока не было, заявлено было, что стойки под занижение -50 мм. По сути, стойки ЛадаСпортСервис - это Демфи Премиум.
Сразу после установки проблемы никакой не было. Видимо пружины во время эксплуатации просели, при чем левая сторона просела сильней, и возникла такая проблема.
Впервые проблема проявилась на опорах Белмаг, через 4000 км после установки пружин и стоек. Как оказалось, металлическая втулка начала вырываться из демпфера.
Поменял эти опоры по гарантии на опоры Эластомаг. Пружина выскакивала. Вправил пружину и сразу поехал на сход развал. Кастор выставили в 2 градуса. Проблема исчезла. Опоры отходили около 15 тыс. км и стали очень мягкими. Решил поменять опоры, и вот поставил сс-20. Пружина слезает, сход-развал не помог (делал не в том же месте, 30 км было страшно ехать на машине которая ехала непонятно куда).
И еще такой вопрос - кто-то ездит на пружинах и -70, и -90 на родных стойках и жалуются только на "козление" машины на неровностях. Про остальные проблемы получается умалчивают?
Если б так еще все было на самом деле. Пробовал брызгать, совершенно нет изменений. Если родные резинки после смазывания силиконом переставали скрипеть на 2-3 недели летом, то на полеуретановые никакого эффекта нет, скрипят все равно. Я вот думаю, может шайбы поставить между втулкой салентблока и креплениями на днище, чтобы полеуретан не терся об крепления при амортизации подвески.. Опять же боюсь, что стуки будут, или болты разкрутятся..
Люди, скрепят не резинки в балке. Я 2 года думал, что сайлентблоки скрипят. НЕТ ! Скрипят оболочки тросов тормозных приводов, которые в зажиме держатся возле салейтблоков балки. Они при амортизировании подвески трутся об держатели и скрипят. Это к сведенью.
Здравствуйте, у меня приора 2008 года седан, вчера хорошо проехал по кочкам, после этогшо появились стуки в задней части авто, такое ощущение, что, что открутилось и бьёт по днищу, до этого такого не было, что может быть?
Добавлено через 5 минут
может глушак бьёт или с посвеской что то?
Линейный вид
