Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
вернул свою прошивку - ХХ ровный, провалов нет. Чиповщик в моей прошивке лишь откорректировал графики ДС, чтобы ошибки P500 и P501 не вылазили. Выявилась одна проблема - на 4 тыс оборотов при езде на газу с включенным кондеем под нагрузкой, вылез чек - пропуски в 1 и 4 цилиндре, поменял катушки местами, в 1 и 4 цилиндр поставил другие свечи, проехал на бензине проблем нет. Заметил на свечах после пропусков белый налёт - возможно бедная смесь, газовщики отсылают к электрику. Думаю всё-таки на настройку газа, могут ли пропуски зажигания быть из-за бедной смеси на газе?
съездил к гбошникам, настроили ещё раз карту - время впрыска газовых форсов практически как у бензиновых. Решили на 4000 об сделать подвпрыск бенза длительностью открытия 8 мс
Друзья, даже стыдно задавать такой, казалось бы простой, вопрос, но гугление как ни удивительно никаких результатов не принесло.
А вопрос в следующем: взаимозаменяемы ли узкополосные и широкополосные датчики кислорода? Если я воткну вместо четырехконтактного узкополосного четырехопятьтакиконтактны й широкополосный датчик - эбу его переварит? Будет ли толк от такой замены?
если вопрос взаимозаменяемости то нет)) точнее нельзя вместо широкополсного поставить простой. если в обратную сторону и вопрос перевариваемости то да).
смысла не просто не видно а не будет. ибо Простой ДК работает как генератор и выходное напряжение лиш контролируется на входе АЦП.
В широкополосном есть функция контроля и управления по току. в наших ЭБУ просто нечему управлять данными токами. посему прикручивание широкополосника не принесет никакого эфффекта.
__________________
Чип-тюнинг от Паулюса в городе Абакан.
Официальный региональный представитель.
+7923-33-33-993 vk.com/club91841082
Простой ДК работает как генератор и выходное напряжение лиш контролируется на входе АЦП.
В широкополосном есть функция контроля и управления по току. в наших ЭБУ просто нечему управлять данными токами. посему прикручивание широкополосника не принесет никакого эфффекта.
Плюс ко всему, что инертность системы не позволит постоянно держать стехиометрию по смеси.
__________________ Профессиональная диагностика и чиптюнинг авто. CTTeam
Комбинированный вид
