На фото тот самый блок в капотном пространстве. Имеем два больших и два маленьких предохранителя. Все четыре целые и прозваниваются. Так же имеем 5 реле неизвестного назначения,
Если считать вынутое,то 6 реле получается....такого блока не встречал и схемы у меня на него нет...А по той,что имеется в наличии наверно не найти..У тебя какой кондей стоит? Панасоник наверно?
В схеме,которая есть, реле вентилятора в верхнем ряду справа,если смотреть фото.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Более детальный осмотр тоже особо ничего не дал. При подаче на 30 ногу + искрит, как при КЗ. ВСЕ предохранители еще раз перепроверены, ничего не найдено. Без схемы отыскание неисправности превращается в гадание на ромашке: это - не это. В связи с этим прошу поделиться хоть какой-нибудь схемой, может поможет.
P.S.Возможно она есть в теме "Документация доступна для скачивания", но ее осилить прочитать пока никак не могу...
Итак, дело пошло веселее, НО к сожалению показ заканчивается не очень хорошо...
Предыстория: не люблю жару, все лето прокатался с кондеем на полную катушку, учитывая сильную жару, мотор печки работал на полную. По всей видимости длительное протекание максимально допустимого тока привело к выходу из строя электрического разъема на моторе печки. Теперь ситуация следующая: разъем оплавился и развалился, где купить такой пока не знаю, завтра буду искать в магазинах. Есть вероятность, что оплавлены контакты на самом моторе или, что еще хуже, отгарели провода контактов внутри мотора. Так же замена на новый разъема поможет не на долго, т.к. впереди зима, а мерзнуть в машине я не намерен.
Как вариант - разломать разъем на моторе, оголив контакты, и припаять к ним провода наглухо. По результатам выложу фото, а пока все выглядит вот так:
Итак, дело пошло веселее, НО к сожалению показ заканчивается не очень хорошо...
Предыстория: не люблю жару, все лето прокатался с кондеем на полную катушку, учитывая сильную жару, мотор печки работал на полную. По всей видимости длительное протекание максимально допустимого тока привело к выходу из строя электрического разъема на моторе печки. Теперь ситуация следующая: разъем оплавился и развалился, где купить такой пока не знаю, завтра буду искать в магазинах. Есть вероятность, что оплавлены контакты на самом моторе или, что еще хуже, отгарели провода контактов внутри мотора. Так же замена на новый разъема поможет не на долго, т.к. впереди зима, а мерзнуть в машине я не намерен.
Как вариант - разломать разъем на моторе, оголив контакты, и припаять к ним провода наглухо. По результатам выложу фото, а пока все выглядит вот так:
Все правильно как тут описано.. надо заменить разъем, либо наглухо скрутить провода и заизолировать...
Столкнулся с той же проблемой, печка вырубилась в -20. Причем иногда включалась на кочках..
Итак, дело пошло веселее, НО к сожалению показ заканчивается не очень хорошо...
Предыстория: не люблю жару, все лето прокатался с кондеем на полную катушку, учитывая сильную жару, мотор печки работал на полную. По всей видимости длительное протекание максимально допустимого тока привело к выходу из строя электрического разъема на моторе печки. Теперь ситуация следующая: разъем оплавился и развалился, где купить такой пока не знаю, завтра буду искать в магазинах. Есть вероятность, что оплавлены контакты на самом моторе или, что еще хуже, отгарели провода контактов внутри мотора. Так же замена на новый разъема поможет не на долго, т.к. впереди зима, а мерзнуть в машине я не намерен.
Как вариант - разломать разъем на моторе, оголив контакты, и припаять к ним провода наглухо. По результатам выложу фото, а пока все выглядит вот так:
как ты в итоге поступил? если покупал разъем то подскажи где?
Итак, дело пошло веселее, НО к сожалению показ заканчивается не очень хорошо...
Предыстория: не люблю жару, все лето прокатался с кондеем на полную катушку, учитывая сильную жару, мотор печки работал на полную. По всей видимости длительное протекание максимально допустимого тока привело к выходу из строя электрического разъема на моторе печки. Теперь ситуация следующая: разъем оплавился и развалился, где купить такой пока не знаю, завтра буду искать в магазинах. Есть вероятность, что оплавлены контакты на самом моторе или, что еще хуже, отгарели провода контактов внутри мотора. Так же замена на новый разъема поможет не на долго, т.к. впереди зима, а мерзнуть в машине я не намерен.
Как вариант - разломать разъем на моторе, оголив контакты, и припаять к ним провода наглухо. По результатам выложу фото, а пока все выглядит вот так:
Ну как получилось разломать разъем на моторе и припаять провода?
Здравствуйте, у меня такая проблема. 2 месяца назад отказали первые 3 скорости печки, я без всякого рода сомнения поменял реле в короб который рядом с салонным фильтром вставляется, и катался 3 дня, потом таже проблема, подумал что в плохом магазе брак купил. В итоге снова поменял, откатал 2 недели и снова оно накрылось, что сейчас делать не знаю, подскажите кто чем может. По всей вероятности может где контакт оплавился или коротит, но гадать больше не хочу
Комбинированный вид
