мое мнение лучше вообще ничего такого не лить, а чтобы динамика не падала достаточно заправляться на нормальной заправке и фильтр топливный с сеточкой менять каждые 20000 ну может даже 30000 км.
Слышал как ребята на СТО между собой разговаривали, их слова, что вся гадость что в баке поднимается и забивает сеточку, топливный фильтр и инжектор, а если надо промыть, то только на стенде. На сколько правда, не знаю, но еще раз повторюсь они разговаривали между собой и это их мнение. Сам хотел промывать, но теперь и не знаю, может лучше не трогать?
это если авто сильно старая,а так по уму надо с новья начинать,если есть желание.
Есть такой Калиновод Чючундрик, он сделал стенд для измерения производительностит и промывки форсунок своими очумелыми руками... Можно, конечно, все сделать гораздо проще и дешевле, но его усилия вызывают респект.
максииии,ваше мнение чем-то подкреплено, кроме простой мысли "не лить"?
да, я на 2114 около 100000 проехал и на приоре вот почти 50000, и вы знаете никаких проблем с двигателем не испытывал вообще, причем никакими присадками или промывками никогда не пользовался
да, я на 2114 около 100000 проехал и на приоре вот почти 50000, и вы знаете никаких проблем с двигателем не испытывал вообще, причем никакими присадками или промывками никогда не пользовался
Покажите мне бензин такой, что вся дрянь что в нём остаётся или на сетке или в фильтре тонкой очистки! В нашем регионе такого нет и у Вас тоже вряд-ли! А лить что-то (да хоть изопропиловый спирт) что связывает воду с бензином ну холь раза 4 за год - полезно, особенно с нашей горючкой!
у меня 5 лет была двенашка ..
добавлял в бак всяк разные промывки постоянно раз в 10 000 км
никаких пробдем с инжекторами никогда не было ..
ездит после промывок намного лучше и движок ровнее работает ..
даже после 150 000 прбега движок как новый !
Ромеро, Привет.Поднимаешь заднее сидение под крышкой стоит бензонасос.Сбрасываешь давление снимаешь трубки и откручевай насос.Когда вытащишь насос,сетка находится внутри стакана.
Комбинированный вид
