Можно найти старый замок от 10-ки и переставить концевик с толкателем.
Или переставлять катушку связи в замок 10-ки. Такого я ни разу не делал и не знаю, получится или нет. А вот концевики в замки Приоры-Калины внедрял неоднократно, чтобы магнитола работала с АСС.
А чего сложного антенну для считывания чипа переставить на новый замок? Она же ни к чему программно не привязана?
Цитата:
Сообщение от Константин А
В таком случае ставь этот замок и катайся без всяких привязок.
Так сейчас исги вовсе нет. Хотелось бы хотя бы штатную активировать. Да и комплектация Норма+ вроде позволяет окна автоматически с ПДУ закрывать в том числе.
В общем, начитавшись и вдохновившись этой темой, купил в RD-LAB 2 ключа с чипами (один складной, второй под штатный), купил дополнительно два чипа - обучающий и рабочий, чтобы положить его в обходчик для нештатной сиги, купил Б/У замок зажигания от десятки с подсветкой и концевиком. Разобрал купленный замок и достал из него концевик с толкателем и переставил в свой. Нарезал два новых жала ключа под свой старый в ближайшей мастерской по изготовлению дубликатов. При помощи купленного обучающего чипа и открученного жала от своего старого ключа, зажатого в пассатижи обучил иммобилайзер на два новых ключа и один дополнительный рабочий чип. Иммобилайзер раннее не был активирован и подошёл свежекупленный обучающий чип из рд-лаб. По итогу работают кнопки на обоих ПДУ, машина запускается с обоих. Жало от старого ключа положил на запас рядом с ключом под штатный, купленным тоже в рд-лаб. По факту получается у меня три жала и три рабочих чипа, так же новый обучающий чип. Все функции блока комфорта (открытие всех четырёх дверей одновременно, доводчик стёкол на открытие и закрытие при удержании соответствующих кнопок на ПДУ, открытие багажника с ПДУ) теперь тоже мне доступны. Бонусом получил складной ключ и развязку магнитолы и не штатной сигнализации через замок зажигания. Спасибо всем за советы!
Есть приора без обучающего ключа, один мастер ключ с пультом и болванка пустая, заводиться с любого ключа. При включении рабочим ключом значке на панели горит 20с и тухнет, при включении болванкой пустой загорается машинка две один писк. Купил обучающий ключ, при включении им зажигания машинка загорается даёт 3 писка и потом ещё 3. При попытки обучения старого рабочего ключа с пультом процесс замирает в конце когда должно произойти быстрое мигание и подать один сигнал, это не происходит. Подскажите что я не правильно делаю.
Машина заводиться с любого ключа, значит епром чистый? Взять новый рабочий и обучающий ключ смогу обучить? И если процесс прерывается на каком то этапе обучающий ключ уже использовать повторно нельзя будет?
Купил новый пультом ключ необученный и мастер ключ, при попытке обучить в конце когда вставляешь мастер ключ включаешь и выключает должен один писк и быстро мигать просто машинка тухнет и обучение прерывается. ЭБУ бош ме17.9.7. Я так понял в ней записи иммобелайзера нет так как заводиться с болванки. Не пойму что дальше делать
Купил новый пультом ключ необученный и мастер ключ, при попытке обучить в конце когда вставляешь мастер ключ включаешь и выключает должен один писк и быстро мигать просто машинка тухнет и обучение прерывается. ЭБУ бош ме17.9.7. Я так понял в ней записи иммобелайзера нет так как заводиться с болванки. Не пойму что дальше делать
Что-то у вас все сумбурно написано, нечего не понять и отделяйте мастер (красный) ключ от рабочего а то все навалили в одну кучу.
Желательно написать что происходит по порядку.
__________________ Профессиональная диагностика и чиптюнинг авто. CTTeam
Что-то у вас все сумбурно написано, нечего не понять и отделяйте мастер (красный) ключ от рабочего а то все навалили в одну кучу.
Желательно написать что происходит по порядку.
Есть новые ключи, мастер(красный) и рабочий с кнопками. Процесс обучения прерывается на стадии когда нужно выключит мастер ключ дождаться писка и на щётке значке должен начать быстро мигать, это не происходит, обучение прерывается.
Комбинированный вид
