Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 3 - Страница 4

Константин А · 11.02.2018, 14:19

Цитата:

Сообщение от B u r e

Тогда простой вопрос: почему на заводе так не делают?

ДИС система не может быть лучше распределенного многокатушечного зажигания, причин много , начиная от качества искры и до надежности.

angtar · 11.02.2018, 17:06

Цитата:

Сообщение от B u r e

Тогда простой вопрос: почему на заводе так не делают?

я что, конструктор АвтоВАЗа?
ты им задай этот вопрос, а не мне...
по мне, так лучше всего конструкция Ауди, там в катушку встроен коммутатор, пример катушки 06E 905 115 D, но в наших ЭБУ надо удалять ключи...

kroluh · 11.02.2018, 18:51

Что есть с завода то и есть. Невижу никаких проблемм с катушками. Те у кого бош вообщем проблеммы очень редко. Те у кого хз и соатэ это стабильно.
Встроен не встроен как там у ауди и тд. Все производители по разному подходят в разные моменты времни. Ауди так, ваз так а ниссан так.
Все в той или иной мере могут жаловаться.
Но автомобиль желательно чирить как положено. Ибо можно переколхозить что угодно и как угодно. Но если авто колхозное попадет с проблеммой в другом городе на ремонт? (Колхоз не предлагает стандартные поцедуры проверки и дефектовки. Как оно работает, что выяснить правильно или нет отнимет много времени и счет вам выставят как за тюнинг нестандартного феррари. При стандартном исполнении все проверки стандартны.

IRBIS_RZN · 12.02.2018, 09:16

Цитата:

Сообщение от reg62

1. ИКЗ Бош, 4 на моторе, 2 в запасе. Свечи АУ17ДВРМ. Итого 10060.

Так ИКЗ с завода стоят уже. Зачем их считать? Только ради того чтобы стоял bosch?! Так зачем менять то что работает?! Зачем 2 в запас??? Одной не хватит? Свечи тут зачем?
Итого ... покупаешь одну ИКЗ Bosch в запас и катаешь себе спокойно. Затраты около 1300 руб. (цену по памяти назвал).

Для гражданской езды больше ничего не надо! Зачем мне тратиться на переделку если меня итак всё устраивает?!

B u r e · 12.02.2018, 09:35

Цитата:

Сообщение от IRBIS_RZN

...Для гражданской езды больше ничего не надо! Зачем мне тратиться на переделку если меня итак всё устраивает?!...

+много. До сих пор стоят родные ИКЗ с завода пробег пока 73т, проблем нет.

reg62 · 14.02.2018, 16:53

У меня заводские Бош стояли и сдохли в первое лето 2 катушки сразу. Купил 4 новые оригинал Бош. Сдохли 2 снова. Купил КЗ и провода.
КЗ до сих пор ездит, с декабря 2011 года, т.е. более 260000км.

eagle · 14.02.2018, 16:56

Если человек невезуч, то он невезуч во всём (с)

Kostikov · 14.02.2018, 18:40

Цитата:

Сообщение от reg62

сдохли в первое лето 2 катушки сразу. Купил 4 новые оригинал Бош. Сдохли 2 снова. Купил КЗ и провода.

А может надо было вместе с ИКЗ свечи поменять для начала??? ИКЗ "просто так" не дохнут...

reg62 · 15.02.2018, 10:01

Цитата:

Сообщение от Kostikov

А может надо было вместе с ИКЗ свечи поменять для начала??? ИКЗ "просто так" не дохнут...

Как раз ИКЗ дохнут непредсказуемо, а КЗ не дохнет вообще
Что ж такие упёртые? Перекроссируйте проводок и катушку киньте - обрадуетесь.

kroluh · 15.02.2018, 16:09

Это вы ересь несете. Бош вы наверное по 1000р брали ). Из практики бош ооочень редко меняю. Точнее за последние полтора года ни одной катушки бош ни с одного клиента под замену не предписано. А есть которые уже 10 лет получается на них)).
А вот модули зажигания совместно с ремонтом компов на 14ках и классике это прям пожалуйста.
Так, что не несите ересь в прямом эфире).