Применяется для приклеивания настенных крючков и кронштейнов, для починки лодки, запаивания течи, укрепления рукоятки ножей, склеивания разбитой посуды, стекла, ремонта игрушек, монтажа приборов в лаборатории, склеивания авиамоделей, аквариумов, ремонта мебели, фиксирования отвалившегося кафеля на стенах, укрепления напольной плитки.
А также шпаклевать автомобильные крылья, чинить удочки, заделывать дыры в водопроводе, в алюминиевых листах, ремонтировать бетонные полы, делать крепёж и направляющие, заделывать дыры в металлических и бетонных ёмкостях, заделывать трещины в бассейнах, наносить резьбу на дереве и металле, заполнять пустоты в литье, заполнять трещины, герметизировать цистерны и баки.
Применяется для приклеивания настенных крючков и кронштейнов, для починки лодки, запаивания течи, укрепления рукоятки ножей, склеивания разбитой посуды, стекла, ремонта игрушек, монтажа приборов в лаборатории, склеивания авиамоделей, аквариумов, ремонта мебели, фиксирования отвалившегося кафеля на стенах, укрепления напольной плитки.
А также шпаклевать автомобильные крылья, чинить удочки, заделывать дыры в водопроводе, в алюминиевых листах, ремонтировать бетонные полы, делать крепёж и направляющие, заделывать дыры в металлических и бетонных ёмкостях, заделывать трещины в бассейнах, наносить резьбу на дереве и металле, заполнять пустоты в литье, заполнять трещины, герметизировать цистерны и баки.
Я себе этой фигней на девятке заклеивал, причем с бензином в баке, бак лопнул на ребре жесткости(причина не известна) протер и намазал, отездил год без проблем, потом продал машину
На 10ке я зацепил арматуру,бак конечно не пробил,но подмял.Со временем бак начал мокнуть все сильнее и сильнее.Холодной сваркой пробовал,не на долго.Проверенный способ,покупаешь свежую эпоксидку,пропорции разводишь как в инструкции написано,я даже шприцом медицинским мерил для точности.Желательно бенз слить,зачистить шкуркой поврежденное место,обезжирить ацетоном,с простыни я вырезал кусок ткани(не бинта),положил в эпоксидку,ткань пропиталась и на бак.Даже ни чем не поддавливал,консистенция и так густая.Аккуратно все разгладил,у жены фен взял,минут 10-20 посушил и все!!!Сутки еще посох,сверху слой мастики нанес,чтоб не видно было,как бы доп.защита.3 года на машине отъездил и так продал.
100% Тоже так делал на классике. Нужно бензин сливать. Но держит нормально. Единственное,чтобы в этом месте не было вибрации (в смысле чтобы по заклеенному металл не играл). А то лопнуть может и опять замокреет
Если напоролся на арматурину или просто проткнул бак - высверливаешь отверстие большего диаметра, делаешь резьбу и вкручиваешь на герметик болт туда. Способ старый,провереный! Тоже самое делают если сорвал резьбу на пробке картера.
Если напоролся на арматурину или просто проткнул бак - высверливаешь отверстие большего диаметра, делаешь резьбу и вкручиваешь на герметик болт туда. Способ старый,провереный! Тоже самое делают если сорвал резьбу на пробке картера.
итерестно,толщина стенки бака позваляет нарезать резьбу.Думаю лучше болт с гойкой через шайбу с прокладкой/при возможности залесть рукой вовнутрь/
Важу с собою алюминевую самоклеещую ленту.После того как пробил глушак на стареньком добром пассате б3.заклеил хватило на пол года,потом ещё раз.Мне понравилось.Правда целый день ваняет.Главное лишку не наклеить.
Можеть думаю можно и бензобак заклеить до ближайшего ремонта
Когда служил в армии восемь лет назад, на многих машинах текли баки. Сказывались девяностые с экономией на армии, когда давали по пять литров на машину, чтобы выехать на учения. От постоянного отсутствия бензина пошла ржавчина и течи. Поначалу снимали, промывали баки, запаивали оловом. Когда надоело, обратили взор на холодную сварку. Если хорошо зачистить и обезжирить, то никуда она не денется, держит мертво. Один раз заклеивали холодной сваркой трещины на размороженном блоке ЗИЛ-131. Болгаркой делали проточку по трещинам, потом обезжиривали и замазывали. Как ни странно, до сих пор ничего не течёт.
Комбинированный вид
